| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-46页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 “生态文明”人居环境建设 | 第10-11页 |
| 1.1.2 城市道路绿地生态意义 | 第11-13页 |
| 1.1.3 青海省海东新城自然建设需求 | 第13页 |
| 1.2 研究对象和内容 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3 概念界定 | 第15-17页 |
| 1.3.1 城市道路 | 第15页 |
| 1.3.2 城市道路绿地 | 第15-16页 |
| 1.3.3 生境 | 第16页 |
| 1.3.4 生境营造 | 第16-17页 |
| 1.4 相关研究综述 | 第17-40页 |
| 1.4.1 生境研究综述 | 第17-21页 |
| 1.4.2 生境营造研究综述 | 第21-29页 |
| 1.4.3 城市道路绿地研究综述 | 第29-36页 |
| 1.4.4 城市道路绿地基础设施研究综述 | 第36-40页 |
| 1.5 研究目的、意义 | 第40页 |
| 1.6 研究方法与框架 | 第40-44页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第40-43页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第43-44页 |
| 1.7 小结 | 第44-46页 |
| 2 研究区域自然景观与人居环境建设概述 | 第46-54页 |
| 2.1 自然景观特征 | 第46-52页 |
| 2.1.1 “川道型”水文地貌特征 | 第47页 |
| 2.1.2 干旱半干旱大陆性高原气候 | 第47-49页 |
| 2.1.3 土壤与水土流失 | 第49-50页 |
| 2.1.4 植被与生物多样性 | 第50-52页 |
| 2.2 城市建设过程 | 第52-53页 |
| 2.3 小结 | 第53-54页 |
| 3 海东新城城市道路绿地构成及特征研究 | 第54-62页 |
| 3.1 海东新城城市路网结构 | 第54页 |
| 3.2 海东新城城市道路类型 | 第54-57页 |
| 3.2.1 穿越式过境道路 | 第55-56页 |
| 3.2.2 城区道路 | 第56-57页 |
| 3.3 海东新城城市道路绿地构成 | 第57-60页 |
| 3.4 海东新城城市道路绿地植物群落结构 | 第60-61页 |
| 3.5 小结 | 第61-62页 |
| 4 海东新城城市道路绿地生境类型划分 | 第62-70页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 划分原则与方法 | 第62-65页 |
| 4.2.1 类型划分原则 | 第62-63页 |
| 4.2.2 类型划分方法 | 第63-65页 |
| 4.3 城市道路绿地生境影响因子 | 第65-68页 |
| 4.4 小结 | 第68-70页 |
| 5 基于生境营造的道路绿地规划设计策略 | 第70-90页 |
| 5.1 生境优先的规划理念——道路绿地廊道网络营建 | 第70-72页 |
| 5.1.1 乡村包围圈下的城市孔洞（hole） | 第70页 |
| 5.1.2 城市道路绿地生态网络格局 | 第70-71页 |
| 5.1.3 丰富斑块生境契合道路绿带形成生态网络 | 第71-72页 |
| 5.2 带状场地的设计方法——多要素组合的营造途径 | 第72-83页 |
| 5.2.1 水因子营造法 | 第72-73页 |
| 5.2.2 地形营造法 | 第73-75页 |
| 5.2.3 土壤营造法 | 第75-76页 |
| 5.2.4 植物营造法 | 第76-80页 |
| 5.2.5 空间营造法 | 第80-83页 |
| 5.3 适生植物的群落组织——人工干扰与自然驯化 | 第83-88页 |
| 5.3.1 认识城市植物群落 | 第83-86页 |
| 5.3.2 契合生境影响因子的植物群落组织配置 | 第86-87页 |
| 5.3.3 注重群落交错区之边缘效应 | 第87-88页 |
| 5.4 小结 | 第88-90页 |
| 6 海东新城乐都城市三河六岸片区道路绿地生境营造实践 | 第90-112页 |
| 6.1 现状基地认知 | 第90-95页 |
| 6.1.1 项目位置及范围 | 第90-91页 |
| 6.1.2 场地竖向及水系 | 第91-92页 |
| 6.1.3 场地道路现状及类型 | 第92-93页 |
| 6.1.4 基地植被群落现状 | 第93-94页 |
| 6.1.5 基地现状综述及方案构思 | 第94-95页 |
| 6.2 道路网络布局结构 | 第95-98页 |
| 6.2.1 规划策略 | 第95页 |
| 6.2.2 规划原则 | 第95-96页 |
| 6.2.3 道路系统规划设计 | 第96-97页 |
| 6.2.4 道路铺装规划设计 | 第97-98页 |
| 6.3 不同道路生境组织 | 第98-102页 |
| 6.4 场地排水及竖向规划 | 第102-103页 |
| 6.4.1 道路竖向 | 第102页 |
| 6.4.2 结合道路绿地的场地排水 | 第102-103页 |
| 6.5 道路绿地生境营造模式 | 第103-111页 |
| 6.5.1 植物群落配置 | 第103-106页 |
| 6.5.2 道路雨水收集 | 第106-111页 |
| 6.6 小结 | 第111-112页 |
| 7 结论与思考 | 第112-114页 |
| 7.1 结论 | 第112页 |
| 7.2 研究展望 | 第112-113页 |
| 7.3 研究思考 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-120页 |
| 附录 | 第120-140页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第140页 |
