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盾构法与大断面矿山法隧道并行近接施工的影响分区研究

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 选题的背景和意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 隧道施工力学原理的研究现状第12页
        1.2.2 近接隧道的研究现状第12-14页
        1.2.3 近接隧道施工方法的研究第14-15页
        1.2.4 关于近接施工影响度的研究第15-16页
    1.3 研究内容及研究方法第16-18页
        1.3.1 研究目标与研究内容第16-17页
        1.3.2 研究方法第17页
        1.3.3 技术路线第17-18页
第2章 隧道近接施工的相关理论第18-31页
    2.1 隧道近接施工的分类第18-20页
    2.2 隧道开挖后的应力状态第20-28页
        2.2.1 单个隧道开挖后的应力状态第20-23页
        2.2.2 单个隧道支护后的应力状态第23-25页
        2.2.3 平行隧道开挖后的应力状态和位移结果第25-28页
    2.3 近接影响分区理论第28-30页
        2.3.1 判定准则的选择第28页
        2.3.2 位移准则和分区阈值确定第28-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第3章 并行近接隧道的数值模拟研究第31-44页
    3.1 数值模拟原理第31页
    3.2 隧道数值模拟的实现第31-35页
        3.2.1 盾构法隧道的数值模拟第31-32页
        3.2.2 矿山法隧道的数值模拟第32-33页
        3.2.3 围岩和支护结构的参数选取第33-35页
    3.3 盾构隧道开挖对矿山法隧道的影响第35-39页
        3.3.1 地表沉降分析第36页
        3.3.2 结构变形分析第36-38页
        3.3.3 结构受力分析第38-39页
    3.4 矿山法隧道开挖对盾构隧道的影响第39-43页
        3.4.1 地表沉降分析第39-40页
        3.4.2 结构变形分析第40-42页
        3.4.3 结构受力分析第42-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第4章 并行近接隧道施工的影响分区第44-59页
    4.1 模拟工况第44页
    4.2 地表沉降判定准则第44-51页
        4.2.1 盾构法隧道为后建隧道时的影响范围分析第44-48页
        4.2.2 矿山法隧道为后建隧道时的影响范围分析第48-51页
    4.3 结构变形判定准则第51-58页
        4.3.1 盾构法隧道为后建隧道时的影响范围分析第51-54页
        4.3.2 矿山法隧道为后建隧道时的影响范围分析第54-58页
    4.4 本章小结第58-59页
第5章 工程实例验证分析第59-80页
    5.1 工程概况第59页
    5.2 数值模拟分析第59-63页
        5.2.1 数值模拟简述第59-61页
        5.2.2 数值模拟结果第61-63页
    5.3 模型实验分析第63-77页
        5.3.1 模型实验相似比确定第63-66页
        5.3.2 模型实验准备工作第66-70页
        5.3.3 模型实验过程第70-72页
        5.3.4 模型实验结果第72-77页
    5.4 工程措施第77-78页
    5.5 本章小结第78-80页
结论与展望第80-82页
    结论第80页
    展望第80-82页
参考文献第82-85页
致谢第85-86页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第86页

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