新建隧道近接桥梁摩擦桩基础影响分区研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 近接工程影响分区研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 隧道近接桥梁桩基影响研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 隧道围岩稳定性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 近接影响分区标准和理论基础 | 第14-17页 |
| 2.1 强度折减法基本原理 | 第14页 |
| 2.2 安全系数基本概念 | 第14-15页 |
| 2.3 近接影响分区标准 | 第15页 |
| 2.4 插值拟合方法 | 第15-17页 |
| 第3章 单独的隧道和桩基础自身稳定性分析 | 第17-26页 |
| 3.1 隧道围岩稳定性 | 第17-20页 |
| 3.1.1 计算模型和物理力学参数 | 第17-18页 |
| 3.1.2 计算工况设置 | 第18-19页 |
| 3.1.3 计算结果分析 | 第19-20页 |
| 3.2 桩基础稳定性 | 第20-24页 |
| 3.2.1 计算模型和物理力学参数 | 第20-22页 |
| 3.2.2 桩顶承台外荷载取值 | 第22页 |
| 3.2.3 计算结果分析 | 第22-24页 |
| 3.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第4章 隧道近接桥梁摩擦桩影响分析 | 第26-53页 |
| 4.1 不同位置关系下的近接影响规律 | 第26-40页 |
| 4.1.1 统一规定 | 第26-28页 |
| 4.1.2 工况设置 | 第28-29页 |
| 4.1.3 计算结果分析 | 第29-40页 |
| 4.2 不同桩基尺寸对近接规律的影响 | 第40-45页 |
| 4.2.1 相关参数取值 | 第40-42页 |
| 4.2.2 计算结果分析 | 第42-45页 |
| 4.3 不同地层参数对近接规律的影响 | 第45-51页 |
| 4.3.1 相关参数取值 | 第45-46页 |
| 4.3.2 计算结果分析 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 隧道近接桥梁摩擦桩影响区划分 | 第53-67页 |
| 5.1 影响区划分过程 | 第53-56页 |
| 5.1.1 无影响区划分 | 第53-54页 |
| 5.1.2 强影响区划分 | 第54-55页 |
| 5.1.3 影响分区组成 | 第55-56页 |
| 5.2 基于相对尺度的影响区划分 | 第56-62页 |
| 5.2.1 强风化砂、泥岩下限参数 | 第57-61页 |
| 5.2.2 强风化砂、泥岩上限参数 | 第61-62页 |
| 5.3 影响分区对比归纳 | 第62-65页 |
| 5.3.1 不同桩基础尺寸 | 第63-64页 |
| 5.3.2 不同地层参数 | 第64-65页 |
| 5.3.3 影响区归纳 | 第65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士期间参加科研和发表论文情况 | 第74页 |
