| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 前言 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第7-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第7-8页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 课题的研究内容及方法 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10-12页 |
| 第二章 称重调簧试验台构成 | 第12-16页 |
| 2.1 称重调簧试验台的工作原理及组成部分 | 第12页 |
| 2.2 称重调簧试验台的主要用途及技术要求 | 第12-13页 |
| 2.2.1 基本要求 | 第12-13页 |
| 2.2.2 该设备应能达到的技术要求 | 第13页 |
| 2.3 称重调簧试验台方案 | 第13-16页 |
| 2.3.1 调簧实验台移动支撑纵向移动方案工艺说明 | 第13-14页 |
| 2.3.2 调簧实验台移动支撑横向移动方案工艺说明 | 第14页 |
| 2.3.3 方案比较 | 第14-16页 |
| 第三章 软件简介 | 第16-21页 |
| 3.1 AutoCAD2014的简介 | 第16页 |
| 3.1.1 AutoCAD的特点 | 第16页 |
| 3.1.2 基本功能 | 第16页 |
| 3.2 Pro/Engineer Widefire 5.0 的简介 | 第16-17页 |
| 3.2.1 主要特性 | 第16-17页 |
| 3.3 ANSYS 10 的简介 | 第17页 |
| 3.4 所用到的分析方法 | 第17-18页 |
| 3.4.1 理论力学分析方法 | 第17页 |
| 3.4.2 材料力学分析方法 | 第17-18页 |
| 3.4.3 基于ANSYS的有限元分析方法 | 第18页 |
| 3.5 Pro/E Wildfire5.0 与ANSYS10.0 的集成 | 第18-21页 |
| 3.5.1 通过IGES中间标准格式转换 | 第19页 |
| 3.5.2 通过接口软件进行转换 | 第19-21页 |
| 第四章 移动式二系独立加载装置的设计 | 第21-26页 |
| 4.1 移动式二系独立加载装置的的组成部分及工作原理 | 第21-22页 |
| 4.2 可升降移动支撑小车的方案设计 | 第22-24页 |
| 4.3 方案对比及选择 | 第24-25页 |
| 4.4 可升降移动支撑小车的具体设计 | 第25-26页 |
| 4.4.1 底面支撑板及侧板的设计 | 第25页 |
| 4.4.2 滚轮的设计 | 第25页 |
| 4.4.3 导向轮的设计 | 第25-26页 |
| 第五章 移动式二系独立加载装置零部件的详细设计 | 第26-38页 |
| 5.1 移动式二系独立加载装置的技术要求 | 第26页 |
| 5.2 移动支撑支架座外形尺寸的设计 | 第26-29页 |
| 5.3 移动支撑油缸座架外形尺寸的设计 | 第29-33页 |
| 5.4 横移丝杠的设计与分析计算 | 第33-35页 |
| 5.5 纵移丝杠的设计与分析计算 | 第35-38页 |
| 第六章 总结 | 第38-39页 |
| 6.1 主要工作回顾 | 第38页 |
| 6.2 本课题今后需进一步研究的地方 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42页 |
