| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外富氧燃烧研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内外掺水乳化柴油研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 试验装置与数据处理 | 第13-19页 |
| ·试验用柴油机与测试设备 | 第13-16页 |
| ·试验用柴油机 | 第13页 |
| ·供氧系统 | 第13-15页 |
| ·试验设备与装置 | 第15-16页 |
| ·数据采集 | 第16-19页 |
| ·采样频率 | 第16页 |
| ·气缸压力的测量 | 第16-17页 |
| ·油管压力(嘴端)的测量和滞燃期的确定 | 第17-19页 |
| 第三章 进气富氧对增压柴油机燃烧与排放影响的试验研究 | 第19-29页 |
| ·试验内容 | 第19页 |
| ·进气富氧对增压柴油机燃烧过程的影响分析 | 第19-22页 |
| ·进气氧浓度对缸内压力的影响 | 第19-20页 |
| ·进气氧浓度对压力升高率的影响 | 第20页 |
| ·进气氧浓度对缸内温度的影响 | 第20-21页 |
| ·进气氧浓度对压力循环变动的影响 | 第21-22页 |
| ·进气富氧对增压柴油机动力和排放性能的影响 | 第22-27页 |
| ·发动机的动力性能和经济性 | 第22-24页 |
| ·发动机排放特性的影响与分析 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 乳化柴油的配制 | 第29-41页 |
| ·试验内容 | 第29页 |
| ·乳化柴油节能减排机理 | 第29-31页 |
| ·乳化柴油乳化机理 | 第31-32页 |
| ·乳化剂的类型和HLB值 | 第32-35页 |
| ·乳化剂的类型 | 第32-34页 |
| ·乳化剂的HLB值 | 第34-35页 |
| ·乳化柴油试验乳化剂的选择和配制 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 进气富氧燃用乳化柴油燃烧与排放的试验研究 | 第41-53页 |
| ·试验内容 | 第41页 |
| ·进气富氧燃用乳化柴油燃烧过程分析 | 第41-46页 |
| ·压力示功图 | 第41-43页 |
| ·压力升高率 | 第43-45页 |
| ·着火滞燃期 | 第45-46页 |
| ·压力循环变动分析 | 第46页 |
| ·进气富氧燃烧乳化柴油的性能和排放分析 | 第46-52页 |
| ·发动机的动力性能和经济性 | 第46-48页 |
| ·富氧燃烧乳化油的排放特性分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第53-56页 |
| ·全文总结 | 第53-55页 |
| ·进气富氧对增压柴油机燃烧与排放的试验研究 | 第53-54页 |
| ·乳化试剂的选择 | 第54页 |
| ·进气富氧燃用乳化柴油燃烧与排放的试验研究 | 第54-55页 |
| ·工作展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 研究生期间发表的论文和参与的科研项目 | 第61页 |