| 摘要 | 第5-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第21-42页 |
| 1.1 研究背景 | 第21-24页 |
| 1.1.1 城市化对环境的影响 | 第21页 |
| 1.1.2 城市地表径流污染的概念 | 第21页 |
| 1.1.3 城市地表径流污染机制 | 第21-23页 |
| 1.1.4 城市地表径流污染特征 | 第23页 |
| 1.1.5 城市路面径流——城市地表径流中备受关注的部分 | 第23-24页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第24-36页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第24-29页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第29-34页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第34-36页 |
| 1.3 课题的提出 | 第36-39页 |
| 1.3.1 城市路面径流污染的危害 | 第36-37页 |
| 1.3.2 西安市径流污染控制和雨水资源利用的迫切性 | 第37-38页 |
| 1.3.3 课题的提出 | 第38-39页 |
| 1.4 论文研究构架 | 第39-41页 |
| 1.4.1 研究内容和研究方法 | 第39-40页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第40-41页 |
| 1.5 研究意义 | 第41-42页 |
| 第二章 城市路面径流污染基础理论 | 第42-52页 |
| 2.1 城市路面径流污染的范畴 | 第42页 |
| 2.2 次降雨的概念和分类 | 第42页 |
| 2.2.1 次降雨的概念 | 第42页 |
| 2.2.2 次降雨级别的划分 | 第42页 |
| 2.3 城市地表径流污染强度的表征和测试计算方法 | 第42-47页 |
| 2.3.1 径流污染强度的表征 | 第42-44页 |
| 2.3.2 次降雨径流污染浓度的测试计算方法 | 第44-47页 |
| 2.4 地表径流污染负荷 | 第47-50页 |
| 2.4.1 地表径流污染负荷的概念 | 第47页 |
| 2.4.2 地表径流污染负荷的理论计算方法 | 第47-48页 |
| 2.4.3 地表径流污染负荷的近似计算方法 | 第48-50页 |
| 2.5 初期冲刷效应 | 第50-52页 |
| 2.5.1 初期冲刷效应的概念 | 第50-51页 |
| 2.5.2 初期冲刷效应的判据 | 第51-52页 |
| 第三章 城市路面径流污染特征研究 | 第52-79页 |
| 3.1 研究区域概况 | 第52-55页 |
| 3.1.1 自然环境 | 第52-53页 |
| 3.1.2 气候特征 | 第53页 |
| 3.1.3 城市道路状况 | 第53-54页 |
| 3.1.4 机动车保有量 | 第54-55页 |
| 3.2 研究方法 | 第55-60页 |
| 3.2.1 采样地点 | 第55页 |
| 3.2.2 采样方法 | 第55-56页 |
| 3.2.3 采样径流场次 | 第56页 |
| 3.2.4 场次降雨特征 | 第56-59页 |
| 3.2.5 污染指标 | 第59页 |
| 3.2.6 水质分析方法 | 第59-60页 |
| 3.3 城市路面径流污染强度 | 第60-66页 |
| 3.3.1 城市路面雨水径流污染强度 | 第60-66页 |
| 3.3.2 城市路面融雪径流污染强度 | 第66页 |
| 3.4 城市路面径流污染物浓度影响因素 | 第66-69页 |
| 3.4.1 影响因素 | 第66-67页 |
| 3.4.2 分析结果 | 第67-68页 |
| 3.4.3 与相关研究的比较 | 第68-69页 |
| 3.5 城市路面径流污染物的相关性 | 第69-72页 |
| 3.5.1 研究意义 | 第69页 |
| 3.5.2 相关性研究 | 第69-70页 |
| 3.5.3 回归分析 | 第70-71页 |
| 3.5.4 与相关研究的比较 | 第71-72页 |
| 3.6 城市路面径流污染物赋存状态 | 第72-74页 |
| 3.6.1 径流污染物固-液界面过程 | 第72页 |
| 3.6.2 污染物赋存状态 | 第72-73页 |
| 3.6.3 与相关研究的比较 | 第73-74页 |
| 3.7 路面径流污染物浓度的季节变化 | 第74-77页 |
| 3.7.1 方差分析结果 | 第74-75页 |
| 3.7.2 季节变化 | 第75-76页 |
| 3.7.3 致因分析 | 第76-77页 |
| 3.8 小结 | 第77-79页 |
| 第四章 城市路面径流污染负荷研究 | 第79-105页 |
| 4.1 城市路面径流次污染负荷 | 第79-84页 |
| 4.1.1 次污染负荷估算方法 | 第79页 |
| 4.1.2 次污染负荷估算结果 | 第79-82页 |
| 4.1.3 次污染负荷影响因素分析 | 第82-83页 |
| 4.1.4 与相关研究结果的比较 | 第83-84页 |
| 4.2 路面径流次污染负荷数学模型 | 第84-89页 |
| 4.2.1 概述 | 第84-85页 |
| 4.2.2 多元线性回归方法 | 第85-87页 |
| 4.2.3 数学模型构建 | 第87-89页 |
| 4.3 城市路面径流年污染负荷 | 第89-91页 |
| 4.3.1 年污染负荷估算方法 | 第89-90页 |
| 4.3.2 年污染负荷估算结果 | 第90页 |
| 4.3.3 与相关研究的比较 | 第90-91页 |
| 4.4 采样次数对路面径流年污染负荷估算准确性的影响 | 第91-104页 |
| 4.4.1 研究方法 | 第92-93页 |
| 4.4.2 研究结果 | 第93-104页 |
| 4.5 小结 | 第104-105页 |
| 第五章 城市路面径流初期冲刷效应研究 | 第105-119页 |
| 5.1 初期冲刷效应概述 | 第105页 |
| 5.2 研究方法 | 第105-107页 |
| 5.2.1 采样、测试方法 | 第105-106页 |
| 5.2.2 初期冲刷效应的判别方法 | 第106-107页 |
| 5.3 初期冲刷效应研究 | 第107-117页 |
| 5.3.1 场次降雨特征 | 第107-109页 |
| 5.3.2 路面径流污染物浓度变化过程 | 第109-114页 |
| 5.3.3 M(v)曲线的绘制 | 第114页 |
| 5.3.4 初期冲刷效应的判定 | 第114-116页 |
| 5.3.5 初期冲刷效应影响因素分析 | 第116-117页 |
| 5.4 小结 | 第117-119页 |
| 第六章 西安市路面径流污染控制技术研究 | 第119-144页 |
| 6.1 路面径流污染控制技术概述 | 第119页 |
| 6.2 西安市路面径流污染系统控制策略 | 第119-125页 |
| 6.2.1 西安市路面径流污染系统控制策略框架 | 第119-120页 |
| 6.2.2 西安市路面径流污染控制非工程措施 | 第120-122页 |
| 6.2.3 西安市路面径流污染控制工程措施 | 第122-125页 |
| 6.3 路面径流沉淀性能及径流沉淀池设计参数研究 | 第125-134页 |
| 6.3.1 研究内容与研究方法 | 第126-127页 |
| 6.3.2 路面径流沉淀性能 | 第127-128页 |
| 6.3.3 颗粒物粒径分布及影响因素 | 第128-131页 |
| 6.3.4 路面径流沉淀池设计参数研究 | 第131-133页 |
| 6.3.5 径流沉淀池在国外的应用 | 第133-134页 |
| 6.4 雨水口截污装置设计与实验研究 | 第134-143页 |
| 6.4.1 截污装置设计 | 第135-137页 |
| 6.4.2 截污网袋透水性能和截污效果 | 第137-142页 |
| 6.4.3 保证工作区高度估算 | 第142-143页 |
| 6.5 小结 | 第143-144页 |
| 结论 | 第144-147页 |
| 1 结论 | 第144-146页 |
| 2 研究展望 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-165页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第165-167页 |
| 致谢 | 第167页 |
