自行火炮训练地形自动生成技术研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 论文的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内的研究情况 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第12-13页 |
| 第二章 虚拟战场环境及复杂地形的网格创建方法 | 第13-22页 |
| 2.1 虚拟战场环境概述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 战场环境的定义 | 第13页 |
| 2.1.2 战场环境仿真 | 第13-14页 |
| 2.1.3 虚拟战场环境系统的基本构成 | 第14-15页 |
| 2.2 复杂地形网格管理的常用方法 | 第15-17页 |
| 2.3 复杂地形网格的局部管理方法 | 第17-21页 |
| 2.3.1 创建地址表格 | 第17-18页 |
| 2.3.2 存储三角形索引号 | 第18-20页 |
| 2.3.3 地形数据提取 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 虚拟战场道路和弹坑的构建 | 第22-38页 |
| 3.1 道路、弹坑构成描述 | 第22-26页 |
| 3.1.1 道路骨架构成 | 第22-24页 |
| 3.1.2 道路轮廓建模 | 第24-25页 |
| 3.1.3 弹坑轮廓建模 | 第25-26页 |
| 3.2 多边形包络网格构建 | 第26-35页 |
| 3.2.1 基本定义 | 第26-27页 |
| 3.2.2 算法概述 | 第27-28页 |
| 3.2.3 算法实现 | 第28-35页 |
| 3.3 弹坑、道路的包络网格生成 | 第35-37页 |
| 3.3.1 道路包络网格的生成 | 第35-36页 |
| 3.3.2 弹坑包络网格的生成 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 弹坑和道路地形的网格实现 | 第38-50页 |
| 4.1 清除道路网络内的三角面 | 第38-43页 |
| 4.2 重新对道路网格进行构建 | 第43-47页 |
| 4.3 交叉路口的处理 | 第47页 |
| 4.4 弹坑网格构建 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 软件设计 | 第50-62页 |
| 5.1 软件应用平台 | 第50-51页 |
| 5.2 总体框架 | 第51-58页 |
| 5.2.1 地形网格生成 | 第52-54页 |
| 5.2.2 道路数据提取 | 第54-56页 |
| 5.2.3 冗余死点的删除 | 第56-58页 |
| 5.2.4.X文件生成 | 第58页 |
| 5.3 程序演示 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 系统测试 | 第62-66页 |
| 6.1 程序测试方法 | 第62-63页 |
| 6.2 程序测试用例 | 第63-65页 |
| 6.2.1 地形网格数据测试用例 | 第63页 |
| 6.2.2 道路信息数据测试用例 | 第63-64页 |
| 6.2.3 压力测试用例 | 第64页 |
| 6.2.4 健壮性测试用例 | 第64-65页 |
| 6.2.5 安全性测试用例 | 第65页 |
| 6.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 总结 | 第66-68页 |
| 7.1 论文主要完成的工作 | 第66页 |
| 7.2 论文存在的不足 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
