| 目录 | 第2-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 导言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第10页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第10-11页 |
| 1.4 本论文的主要内容与创新之处 | 第11-14页 |
| 1.4.1 论文主要内容 | 第11-13页 |
| 1.4.2 本论文的创新 | 第13-14页 |
| 2 相关理论与文献综述 | 第14-21页 |
| 2.1 创业机会识别理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 创业机会的性质与来源 | 第14页 |
| 2.1.2 创业机会获取途径 | 第14页 |
| 2.1.3 创业机会识别的过程 | 第14-15页 |
| 2.1.4 创业机会评价指标的选取 | 第15页 |
| 2.1.5 影响创业机会识别过程的因素 | 第15页 |
| 2.2 第三方物流理论 | 第15-17页 |
| 2.2.1 第三方物流的定义与特征 | 第15页 |
| 2.2.2 我国第三方物流市场结构分析 | 第15-16页 |
| 2.2.3 第三方物流理论若干重要的前沿理论探索 | 第16-17页 |
| 2.2.4 第三方物流与第四方物流发展对比 | 第17页 |
| 2.3 国内铁路货运研究现状综述 | 第17-19页 |
| 2.3.1 对铁路货运向第三方物流转型的研究 | 第17-18页 |
| 2.3.2 对铁路集装箱多式联运的研究 | 第18页 |
| 2.3.3 对我国铁路货运运行组织的研究 | 第18-19页 |
| 2.4 国外铁路货运研究现状综述 | 第19-20页 |
| 2.4.1 对综合运输体系的研究 | 第19页 |
| 2.4.2 对铁路属性的研究 | 第19-20页 |
| 2.5 文献评述 | 第20-21页 |
| 3 我国物流与铁路货运市场现状分析 | 第21-32页 |
| 3.1 我国物流市场发展现状 | 第21-25页 |
| 3.1.1 物流发展与我国国民经济发展的关系分析 | 第21-23页 |
| 3.1.2 我国第三方物流发展现状 | 第23-25页 |
| 3.2 我国铁路货运市场现状分析 | 第25-32页 |
| 3.2.1 我国铁路货运概况与两大主要矛盾 | 第25-27页 |
| 3.2.2 我国铁路货运市场主体分析 | 第27-29页 |
| 3.2.3 我国铁路货运市场竞争分析 | 第29-32页 |
| 4 产业转移给我国铁路货运带来的市场机会识别 | 第32-39页 |
| 4.1 我国产业转移现状分析 | 第32-34页 |
| 4.1.1 我国产业转移的原因与特点 | 第32-33页 |
| 4.1.2 我国产业转移的行业与空间分布 | 第33-34页 |
| 4.2 产业转移后客户对铁路货运需求的分析 | 第34-37页 |
| 4.2.1 产业转移为铁路货运创造了新的运输需求 | 第34-35页 |
| 4.2.2 运用STP方法锁定民营铁路货运代理企业的目标客户 | 第35-37页 |
| 4.2.3 新客户对铁路货运承运人及代理企业的需求分析 | 第37页 |
| 4.3 产业转移带来的客户需求与铁路货运现状差距分析 | 第37-39页 |
| 5 基于产业转移的铁路货运业转型的路径与趋势分析 | 第39-45页 |
| 5.1 铁路货运转型的必要性与可行性 | 第39-40页 |
| 5.1.1 铁路货运转型的必要性 | 第39-40页 |
| 5.1.2 铁路货运转型的可行性 | 第40页 |
| 5.2 铁路货运转型的方向与措施 | 第40-43页 |
| 5.2.1 铁路承运人向第三方物流服务提供商转变是铁路货运转型的方向 | 第40-42页 |
| 5.2.2 铁路承运人向第三方物流服务提供商转型的措施 | 第42-43页 |
| 5.3 铁路货运转型的突破口 | 第43-45页 |
| 5.3.1 集装箱多式联运的特点与优点 | 第43页 |
| 5.3.2 铁路集装箱多式联运的现状 | 第43-44页 |
| 5.3.3 加强铁路集装箱多式联运的措施 | 第44-45页 |
| 6 民营铁路货运代理企业的市场定位与发展路径 | 第45-50页 |
| 6.1 民营铁路货运代理企业的市场定位 | 第45-48页 |
| 6.1.1 货运代理企业在铁路货运中的作用分析 | 第45页 |
| 6.1.2 民营铁路货运代理企业的市场定位 | 第45-46页 |
| 6.1.3 民营铁路货运代理企业与其他市场主体的关系分析 | 第46-48页 |
| 6.2 民营铁路货运代理企业的发展路径 | 第48-50页 |
| 6.2.1 第一阶段定位：功能型第三方铁路物流代理企业 | 第48页 |
| 6.2.2 第二阶段定位：第四方物流服务提供商 | 第48-50页 |
| 7 结论 | 第50-52页 |
| 7.1 本论文的主要研究结论 | 第50页 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
