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长江干线货运量及货运周转量测算方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景第9页
    1.2 研究的目的及意义第9-11页
    1.3 国内外研究综述第11-13页
        1.3.1 国外研究现状第11-12页
        1.3.2 国内研究现状第12-13页
    1.4 研究的主要内容与技术路线第13-15页
第2章 长江干线货运量及货物周转量统计特点分析第15-17页
    2.1 长江水路运输统计工作现状第15页
    2.2 长江干线货运量及货物周转量统计特点及存在的问题第15-17页
        2.2.1 长江干线运输货运量统计特点第15-16页
        2.2.2 长江干线运输货运量测算方法存在的问题第16-17页
第3章 长江干线货运量及货物周转量测算方法第17-50页
    3.1 测算范围的界定及测算原则第17-19页
        3.1.1 测算范围的界定第17-18页
        3.1.2 测算原则第18-19页
    3.2 测算方法的总体思路第19-20页
    3.3 基于海事签证的统计估算方法第20-28页
        3.3.1 基于海事签证的方法介绍第20-25页
        3.3.2 基于海事签证的方法实施第25-27页
        3.3.3 基于海事签证的方法实施的可行性第27-28页
    3.4 基于统计-典型调查综合法的测算方法第28-31页
        3.4.1 基于航运企业典型调查测算方法的实施第28-30页
        3.4.2 基于干线港口到发量测算方案的实施第30-31页
    3.5 基于因素估算法的测算方法第31-46页
        3.5.1 基于GRNN神经网络的长江干线货运量测算方法第32-42页
        3.5.2 基于多元线性回归的长江干线货运量测算第42-45页
        3.5.3 基于因素估算法的长江干线货物周转量测算第45-46页
    3.6 基于数理推断法的测算方法第46-50页
        3.6.1 基于数理推断法的长江干线货运量测算第46-48页
        3.6.2 基于数理推算法的货物周转量测算第48-50页
第4章 实证分析第50-63页
    4.1 基于统计-典型调查估算法长江干线货运量的实证分析第50-52页
        4.1.1 长江干线港口间货运交流量的统计实证分析第50页
        4.1.2 海进支流货物通过量的统计实证分析第50-51页
        4.1.3 基于统计-典型调查估算法的货物周转量实证分析第51-52页
    4.2 基于因素估算法的实证分析第52-62页
        4.2.1 基于GRNN神经网络测算方法的实证分析第52-59页
        4.2.2 基于多元回归预测的实证分析第59-62页
        4.2.3 长江干线货物周转量的实证第62页
    4.3 测算方法适用性分析第62-63页
第5章 测算方法运行保障措施第63-65页
    5.1 基于海事签证统计估算法的保障措施第63页
    5.2 基于统计-典型调查综合法的保障措施第63页
    5.3 基于因素估算法的保障措施第63页
    5.4 基于数理推断算法的保障措施第63-65页
第6章 总结与展望第65-66页
    6.1 全文总结第65页
    6.2 展望第65-66页
参考文献第66-69页
致谢第69-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第70-71页
附表1:长江干线主要港口间货运到发OD表第71-74页
附表2:长江干线主要港口间距离第74-77页
附表3:部分港口间距离第77页

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