| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 选题背景及缘起 | 第15-17页 |
| 1.1.1 城市街道步行生活特性的衰减 | 第15页 |
| 1.1.2 街景整治广阔的实践及理论前景 | 第15-16页 |
| 1.1.3 当前街景整治中凸显的现实矛盾 | 第16-17页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第17-18页 |
| 1.2.1 街景整治 | 第17-18页 |
| 1.2.2 步行系统 | 第18页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.3.1 理论意义 | 第18页 |
| 1.3.2 实践意义 | 第18-19页 |
| 1.4 研究对象及范围 | 第19页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第19页 |
| 1.4.2 研究范围 | 第19页 |
| 1.5 研究内容及方法 | 第19-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第20-22页 |
| 1.6 研究框架 | 第22-23页 |
| 2 国内外相关研究现状及实践历程 | 第23-39页 |
| 2.1 国内外城市街道步行化建设的发展历程及相关理论概述 | 第23-30页 |
| 2.1.1 欧美国家街道步行化的发展历程及相关理论概述 | 第23-28页 |
| 2.1.2 我国关于城市街道步行化建设的相关理论概述 | 第28-30页 |
| 2.2 国内外城市美化运动的实践与理论概述 | 第30-37页 |
| 2.2.1 国外城市美化运动的实践与理论概述 | 第30-33页 |
| 2.2.2 我国城市美化运动的实践与理论概述 | 第33-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 案例选取及调查内容制定 | 第39-51页 |
| 3.1 案例选择 | 第39-45页 |
| 3.1.1 选样依据 | 第39-41页 |
| 3.1.2 典型案例选取 | 第41-45页 |
| 3.2 调查研究计划与步骤 | 第45-46页 |
| 3.2.1 调研筹备期 | 第45页 |
| 3.2.2 调研探索期 | 第45页 |
| 3.2.3 全面调研期 | 第45-46页 |
| 3.2.4 成果整理分析期 | 第46页 |
| 3.2.5 整治效果分析评价期 | 第46页 |
| 3.3 重点调查内容制定 | 第46-51页 |
| 3.3.1 影响街道步行适宜度的空间要素分析 | 第46-48页 |
| 3.3.2 街道本体空间特征调查分析内容制定 | 第48页 |
| 3.3.3 街景整治调查分析内容制定 | 第48-51页 |
| 4 街道空间特征及整治价值分析 | 第51-71页 |
| 4.1 沙街空间特征分析 | 第51-57页 |
| 4.1.1 上位规划对街道的交通功能定位 | 第51页 |
| 4.1.2 沙街与沙坪坝核心区的空间关系 | 第51-52页 |
| 4.1.3 沿街功能特征 | 第52-53页 |
| 4.1.4 沿街店铺特征 | 第53-54页 |
| 4.1.5 街道平面线形及断面特征 | 第54-55页 |
| 4.1.6 沿街建筑界面密度 | 第55-57页 |
| 4.2 涂鸦街空间特征分析 | 第57-62页 |
| 4.2.1 上位规划对街道的交通功能定位 | 第57页 |
| 4.2.2 沿街功能特征 | 第57-59页 |
| 4.2.3 沿街店铺特征 | 第59-60页 |
| 4.2.4 街道平面线形及断面特征 | 第60-61页 |
| 4.2.5 沿街建筑界面密度 | 第61-62页 |
| 4.3 中山四路空间特征分析 | 第62-68页 |
| 4.3.1 上位规划对街道的交通功能定位 | 第62页 |
| 4.3.2 中山四路与轻轨 2 号线曾家岩站点的关系 | 第62页 |
| 4.3.3 沿街功能特征 | 第62-65页 |
| 4.3.4 沿街店铺特征 | 第65-66页 |
| 4.3.5 街道平面线形及断面特征 | 第66-67页 |
| 4.3.6 沿街建筑界面密度 | 第67-68页 |
| 4.4 街道的步行及共享价值 | 第68页 |
| 4.4.1 适合步行生活的空间形态 | 第68页 |
| 4.4.2 适合步行生活的功能特征 | 第68页 |
| 4.4.3 适宜交往的邻里关系 | 第68页 |
| 4.4.4 丰富的城市集体记忆 | 第68页 |
| 4.5 破败与繁荣共存的现实 | 第68-71页 |
| 4.5.1 街道空间环境破败的现实 | 第68-69页 |
| 4.5.2 破败背后的繁荣 | 第69-70页 |
| 4.5.3 街景统一整治的价值 | 第70-71页 |
| 5 街景整治实证调查分析 | 第71-123页 |
| 5.1 沙街街景整治实证调查分析 | 第71-88页 |
| 5.1.1 步行空间载体整治分析 | 第71-77页 |
| 5.1.2 步行视觉景观整治分析 | 第77-83页 |
| 5.1.3 步行街道设施整治分析 | 第83-86页 |
| 5.1.4 整治效果评估 | 第86-88页 |
| 5.2 涂鸦街街景整治实证调查分析 | 第88-107页 |
| 5.2.1 步行视觉景观整治分析 | 第88-95页 |
| 5.2.2 步行空间载体整治分析 | 第95-100页 |
| 5.2.3 步行街道设施整治分析 | 第100-104页 |
| 5.2.4 步行功能支撑整治分析 | 第104-105页 |
| 5.2.5 整治效果评估 | 第105-107页 |
| 5.3 中山四路街景整治实证调查分析 | 第107-123页 |
| 5.3.1 步行视觉景观整治分析 | 第107-113页 |
| 5.3.2 步行空间载体整治分析 | 第113-117页 |
| 5.3.3 步行街道设施整治分析 | 第117-119页 |
| 5.3.4 步行功能支撑整治分析 | 第119-120页 |
| 5.3.5 整治效果评估 | 第120-123页 |
| 6 街景整治现况综合评价及本次研究对城市建设的启示 | 第123-141页 |
| 6.1 重庆市街景整治现况综合评价 | 第123-132页 |
| 6.1.1 所选案例综合比对研究 | 第123-131页 |
| 6.1.2 对当前重庆市街景整治的综合评价 | 第131-132页 |
| 6.2 本次研究对今后城市建设的启示 | 第132-141页 |
| 6.2.1 寻找失落的空间——对现代功能主义意识下的“街道”空间的反思 | 第132-134页 |
| 6.2.2 缓和渐进式街道更新方式有利于保持并促进老旧街道的步行生活特性 | 第134-135页 |
| 6.2.3 缓和渐进式更新方式可以避免大量拆迁带来的社会问题 | 第135-136页 |
| 6.2.4 改善老旧街道步行环境对整个城市步行化建设有积极意义 | 第136-137页 |
| 6.2.5 精细化城市规划设计将成为今后我国城市建设研究的重要课题 | 第137-141页 |
| 7 结语与展望 | 第141-143页 |
| 致谢 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-149页 |
| 附录 | 第149-152页 |
| 附录 A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第149-150页 |
| 附录 B 沙街现状及沿街建筑编号图 | 第150-151页 |
| 附录 C 涂鸦街现状及沿街建筑编号图 | 第151-152页 |
| 附录 D 中山四路现状及沿街建筑编号图 | 第152页 |
