河北沿海高速公路软土地基变形规律及沉降预测研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 路堤沉降计算 | 第12-13页 |
| 1.2.2 路堤沉降预测 | 第13-18页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第18页 |
| 1.3 本文研究方法和内容 | 第18-20页 |
| 第二章 沿海高速公路软土地基试验设计 | 第20-27页 |
| 2.1 试验工程简介 | 第20-25页 |
| 2.1.1 试验段工程概况 | 第20页 |
| 2.1.2 试验段地基处理方案 | 第20-24页 |
| 2.1.3 试验段观测方案设计 | 第24-25页 |
| 2.2 仪器埋设及观测要点 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 沿海高速公路软土地基变形规律研究 | 第27-52页 |
| 3.1 施工期软土地基变形规律研究 | 第27-47页 |
| 3.1.1 水泥搅拌桩复合地基 | 第27-39页 |
| 3.1.2 塑料排水板地基 | 第39-47页 |
| 3.2 软土地基卸载再加荷的变形研究 | 第47-50页 |
| 3.2.1 水泥搅拌桩复合地基 | 第47-48页 |
| 3.2.2 塑料排水板地基 | 第48-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 沿海高速公路软土地基沉降预测研究 | 第52-82页 |
| 4.1 基于曲线拟合的软土地基沉降预测 | 第52-64页 |
| 4.1.1 双曲线法和星野法预测 | 第52-58页 |
| 4.1.2 浅岗法预测 | 第58-60页 |
| 4.1.3 费尔哈斯法预测 | 第60-64页 |
| 4.1.4 预测结果分析 | 第64页 |
| 4.2 基于人工神经网络的软土地基沉降预测 | 第64-77页 |
| 4.2.1 BP神经网络 | 第64-68页 |
| 4.2.2 基于MATLAB的BP神经网络设计 | 第68-69页 |
| 4.2.3 BP神经网络模型的构建 | 第69-75页 |
| 4.2.4 预测结果分析 | 第75-77页 |
| 4.3 软土地基沉降系数 | 第77-80页 |
| 4.3.1 沉降系数计算公式的完善 | 第77-79页 |
| 4.3.2 沉降系数计算值与实测值比较 | 第79-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 沿海高速公路软土地基施工控制研究 | 第82-99页 |
| 5.1 路堤填筑期的稳定控制研究 | 第82-89页 |
| 5.1.1 经验值控制法 | 第82-83页 |
| 5.1.2 控制图法 | 第83-84页 |
| 5.1.3 工程应用 | 第84-89页 |
| 5.2 预压期施工控制 | 第89-97页 |
| 5.2.1 卸载控制方法及控制标准 | 第89-91页 |
| 5.2.2 等载工况下卸载分析 | 第91-94页 |
| 5.2.3 超载工况下卸载分析 | 第94-97页 |
| 5.3 本章小结 | 第97-99页 |
| 结论与展望 | 第99-102页 |
| 参考文献 | 第102-116页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118页 |
