| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 项目研究的目的与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.1 半潜式起重生活平台的发展概况 | 第14页 |
| 1.2.2 半潜式起重生活平台总体设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15-18页 |
| 第2章 平台设计目标及布局规划原则 | 第18-28页 |
| 2.1 平台设计目标 | 第18-21页 |
| 2.1.1 主要设计参数 | 第19-20页 |
| 2.1.2 主要的设备及其参数 | 第20-21页 |
| 2.2 平台总体布局规划原则 | 第21-24页 |
| 2.2.1 半潜式起重生活平台稳性、水动力性能及定位能力研究 | 第22-23页 |
| 2.2.2 半潜式起重生活平台功能模块划分 | 第23-24页 |
| 2.2.3 半潜式起重生活平台重心校核及总体布局调整 | 第24页 |
| 2.3 平台主要区域总体设计概况 | 第24-27页 |
| 2.3.1 上层建筑及驾驶室 | 第24-25页 |
| 2.3.2 甲板盒 | 第25-26页 |
| 2.3.3 立柱 | 第26-27页 |
| 2.3.4 浮筒 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 船型确定 | 第28-40页 |
| 3.1 概述 | 第28-29页 |
| 3.2 船型对比分析 | 第29-36页 |
| 3.2.1 传统式半潜式平台船型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 非对称无横称型半潜式平台船型 | 第30-31页 |
| 3.2.3 非对称与对称船型方案稳性及重量对比分析 | 第31-35页 |
| 3.2.4 非对称与对称船型方案运动性能对比分析 | 第35-36页 |
| 3.3 平台主尺度确定 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-40页 |
| 第4章 基于噪声分析的平台优化布置研究 | 第40-56页 |
| 4.1 半潜式起重生活平台噪声源特点 | 第40-41页 |
| 4.2 噪声预报分析方法 | 第41-42页 |
| 4.3 半潜式起重生活平台噪声预报 | 第42-49页 |
| 4.3.1 平台的噪声激励源 | 第43-45页 |
| 4.3.2 计算模型描述 | 第45-48页 |
| 4.3.3 声源载荷输入 | 第48-49页 |
| 4.4 半潜式起重生活平台噪声预测 | 第49-51页 |
| 4.5 超标舱室噪声控制 | 第51-55页 |
| 4.5.1 基于降噪的总布置优化 | 第52-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 半潜式起重生活平台推进器布置分析 | 第56-68页 |
| 5.1 DP3通道的划分 | 第57-58页 |
| 5.1.1 DP3对设备布置的要求 | 第57页 |
| 5.1.2 DP通道涉及的专业 | 第57-58页 |
| 5.1.3 DP3通道划分 | 第58页 |
| 5.2 推进器室布置 | 第58-60页 |
| 5.3 动力定位分析环境力计算 | 第60-61页 |
| 5.3.1 风载荷计算 | 第60-61页 |
| 5.3.2 流载荷计算 | 第61页 |
| 5.3.3 波浪漂移力 | 第61页 |
| 5.4 推进器推力计算 | 第61-62页 |
| 5.5 输入数据 | 第62-64页 |
| 5.6 计算结果及分析 | 第64-66页 |
| 5.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
