某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 航空发动机不平衡故障研究 | 第16-27页 |
| 2.1 不平衡力建模 | 第16-17页 |
| 2.2 轴承力模型 | 第17-18页 |
| 2.3 转子不平衡建模 | 第18-20页 |
| 2.4 转子不平衡故障模拟研究 | 第20-25页 |
| 2.5 小结 | 第25-27页 |
| 3 航空发动机不对中故障研究 | 第27-35页 |
| 3.1 不对中力模型 | 第27-30页 |
| 3.2 转子轴承不对中建模 | 第30-31页 |
| 3.3 转子轴承不对中模拟研究 | 第31-34页 |
| 3.4 小结 | 第34-35页 |
| 4 航空发动机碰磨故障研究 | 第35-55页 |
| 4.1 碰磨力模型 | 第35-40页 |
| 4.2 单盘单转子碰磨故障研究 | 第40-48页 |
| 4.3 双盘单转子碰磨故障研究 | 第48-54页 |
| 4.4 结论 | 第54-55页 |
| 5 航空发动机转子与机匣耦合系统的振动故障研究 | 第55-75页 |
| 5.1 外转子与机匣耦合的振动故障研究 | 第55-63页 |
| 5.2 内转子与机匣耦合的振动故障研究 | 第63-73页 |
| 5.3 结论 | 第73-75页 |
| 6 全文总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 后期展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
