公路PPP项目合理投资收益确定及其调整的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究方法及内容 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.3 研究框架 | 第19-21页 |
| 第2章 理论基础研究 | 第21-33页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第21-26页 |
| 2.1.1 PPP模式的概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 PPP模式的特征与优势 | 第22-24页 |
| 2.1.3 PPP模式的发展 | 第24-26页 |
| 2.2 PPP项目利益分配的相关理论 | 第26-32页 |
| 2.2.1 利益相关者理论 | 第26-28页 |
| 2.2.2 投资回报分析理论 | 第28-29页 |
| 2.2.3 PPP项目收益分配理论 | 第29-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 公路PPP项目合理收益上下限测算研究 | 第33-49页 |
| 3.1 影响合理收益率的因素 | 第33-35页 |
| 3.1.1 股权结构 | 第33页 |
| 3.1.2 风险分担情况 | 第33-34页 |
| 3.1.3 合同执行度 | 第34页 |
| 3.1.4 创新性努力 | 第34-35页 |
| 3.2 PPP项目收益率的形式 | 第35-36页 |
| 3.2.1 固定比率式 | 第35-36页 |
| 3.2.2 浮动比率式 | 第36页 |
| 3.2.3 一定规则约束下的自负盈亏回报方式 | 第36页 |
| 3.3 合理收益率上下限测算模型的构建 | 第36-48页 |
| 3.3.1 合理收益率下限的确定 | 第36-46页 |
| 3.3.2 合理收益率上限的确定 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 公路PPP项目投资收益调整研究 | 第49-68页 |
| 4.1 公路PPP项目收益分析 | 第49-52页 |
| 4.1.1 收益状况分析 | 第49-51页 |
| 4.1.2 收益影响因素分析 | 第51-52页 |
| 4.2 现有收益调整方法分析 | 第52-62页 |
| 4.2.1 特许期调整 | 第52-56页 |
| 4.2.2 特许价格调整 | 第56-58页 |
| 4.2.3 特许期和特许价格联动调整 | 第58-62页 |
| 4.3 收益调整模型的构建 | 第62-67页 |
| 4.3.1 项目收益预测 | 第62-64页 |
| 4.3.2 收益调整模型 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 实证分析 | 第68-79页 |
| 5.1 案例背景 | 第68页 |
| 5.2 合理收益率上下限确定 | 第68-73页 |
| 5.2.1 合理收益率下限计算 | 第68-72页 |
| 5.2.2 合理收益率上限计算 | 第72-73页 |
| 5.3 基于收益调整模型求解调整比例 | 第73-78页 |
| 5.3.1 NPV模拟分析 | 第73-75页 |
| 5.3.2 收益调整决策 | 第75-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第89页 |
