| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 选题背景、研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究与发展状况 | 第15-18页 |
| 1.2.1 复合材料构件装配补偿方法研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 填隙补偿对飞机复合材料构件装配质量和性能的影响 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第18页 |
| 1.4 本文的内容安排 | 第18-21页 |
| 第二章 复合材料构件装配间隙建模 | 第21-29页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 复合材料构件装配间隙分析 | 第21-25页 |
| 2.3 复合材料构件装配间隙几何模型 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 填隙补偿方式及其参数对装配应力的影响分析 | 第29-56页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 复合材料构件装配过程中的受力分析 | 第29-32页 |
| 3.3 填隙补偿有限元模型 | 第32-39页 |
| 3.3.1 有限元模型构建和分析方法 | 第32-37页 |
| 3.3.2 复合材料构件渐进损伤分析 | 第37-39页 |
| 3.4 填隙补偿前后复合材料构件应力有限元分析 | 第39-55页 |
| 3.4.1 未填隙状态分析 | 第39-46页 |
| 3.4.2 液体垫片填隙状态分析 | 第46-52页 |
| 3.4.3 固体垫片填隙状态分析 | 第52-55页 |
| 3.4.4 分析总结 | 第55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 填隙补偿实验分析 | 第56-75页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 填隙补偿装配实验设计 | 第56-62页 |
| 4.2.1 实验装置设计 | 第56-57页 |
| 4.2.2 实验仪器选择 | 第57-60页 |
| 4.2.3 液体垫片制备 | 第60-62页 |
| 4.2.4 固体垫片制备 | 第62页 |
| 4.3 填隙补偿前后复合材料构件应力实验分析 | 第62-74页 |
| 4.3.1 未填隙状态分析 | 第63-68页 |
| 4.3.2 液体垫片填隙状态分析 | 第68-71页 |
| 4.3.3 固体垫片填隙状态分析 | 第71-73页 |
| 4.3.4 分析总结 | 第73-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 5.2 工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 附录1 USDFLD子程序 | 第82-84页 |
| 附录2 应变、应力MATLAB计算程序 | 第84页 |