摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.3 论文研究思路、方法和技术路线 | 第13-16页 |
2 相关理论综述 | 第16-23页 |
2.1 金融物流的基本理论 | 第16-17页 |
2.1.1 金融物流的概念 | 第16页 |
2.1.2 金融物流的特点 | 第16页 |
2.1.3 金融物流的分类 | 第16-17页 |
2.2 质押监管的基本理论 | 第17-20页 |
2.2.1 质押监管的概念 | 第17页 |
2.2.2 质押监管质物的种类 | 第17-18页 |
2.2.3 汽车质押监管的概念 | 第18-19页 |
2.2.4 汽车质押监管的参与方 | 第19-20页 |
2.3 风险管理的基本理论 | 第20-23页 |
2.3.1 风险的定义与特点 | 第20页 |
2.3.2 风险管理的定义与作用 | 第20-21页 |
2.3.3 风险管理的程序 | 第21-23页 |
3 中远物流仓配公司汽车质押监管业务的现状分析 | 第23-34页 |
3.1 中远物流仓配公司汽车质押监管业务简介 | 第23-28页 |
3.1.1 中远物流仓配公司简介 | 第23页 |
3.1.2 中远物流仓配公司质押监管业务发展历程 | 第23-27页 |
3.1.3 中远物流仓配公司汽车质押监管业务风险现状分析 | 第27-28页 |
3.2 中远物流仓配公司开展金融物流业务SWOT分析 | 第28-29页 |
3.2.1 优势 | 第28页 |
3.2.2 劣势 | 第28-29页 |
3.2.3 机会 | 第29页 |
3.2.4 威胁 | 第29页 |
3.3 中远物流仓配公司汽车质押监管业务操作模式 | 第29-34页 |
3.3.1 仓单质押模式 | 第29-30页 |
3.3.2 保兑仓模式 | 第30-32页 |
3.3.3 融通仓模式 | 第32页 |
3.3.4 汽车信用证下货权质押模式 | 第32-34页 |
4 汽车质押监管业务的风险识别与评判 | 第34-41页 |
4.1 汽车质押监管业务的风险识别 | 第34-37页 |
4.1.1 质押物本身的风险 | 第34页 |
4.1.2 法律风险 | 第34-35页 |
4.1.3 市场风险 | 第35-36页 |
4.1.4 信用风险 | 第36页 |
4.1.5 操作风险 | 第36-37页 |
4.1.6 道德风险 | 第37页 |
4.2 基于层次分析法的汽车质押监管业务风险评判 | 第37-41页 |
4.2.1 层次分析法简述 | 第37-39页 |
4.2.2 实证分析 | 第39-41页 |
5 汽车质押监管业务的风险管控 | 第41-58页 |
5.1 汽车质押监管业务风险成因分析 | 第41-42页 |
5.1.1 行业法律、法规不健全,无统一的标准 | 第41页 |
5.1.2 对风险的识别和评判不足 | 第41-42页 |
5.1.3 业务发展迅猛,基层薄弱 | 第42页 |
5.2 质押监管业务的风险管控原则 | 第42-43页 |
5.3 质押监管业务的风险管控方法 | 第43-47页 |
5.3.1 风险规避 | 第43-44页 |
5.3.2 风险转移 | 第44-45页 |
5.3.3 风险控制 | 第45页 |
5.3.4 风险担当 | 第45-46页 |
5.3.5 风险管控方法的选择 | 第46-47页 |
5.4 汽车质押监管业务的风险管控措施 | 第47-54页 |
5.4.1 法律风险管控 | 第47-48页 |
5.4.2 市场风险管控 | 第48页 |
5.4.3 信用风险管控 | 第48-49页 |
5.4.4 操作风险管控 | 第49-52页 |
5.4.5 道德风险管控 | 第52-53页 |
5.4.6 质押物本身风险管控 | 第53-54页 |
5.5 汽车质押监管业务典型风险案例及解析 | 第54-58页 |
5.5.1 监管员违规操作项目案例 | 第54-55页 |
5.5.2 经销商经营不善案例 | 第55-56页 |
5.5.3 汽车经销商强行出库案例 | 第56页 |
5.5.4 监管车辆质押不足额案例 | 第56-57页 |
5.5.5 监管点突发火灾案例 | 第57-58页 |
6 结束语 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
个人简历 | 第62页 |