高速铁路旅客列车开行方案评价方法及系统开发
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 列车开行方案评价指标体系的建立 | 第17-37页 |
| ·问题分析 | 第17-19页 |
| ·列车开行方案评价中的关键问题分析 | 第17-18页 |
| ·列车开行方案评价的基本步骤分析 | 第18-19页 |
| ·指标体系建立原则 | 第19-20页 |
| ·指标选取方法及流程 | 第20-22页 |
| ·指标的选取原则 | 第20-21页 |
| ·指标的选择流程 | 第21-22页 |
| ·评价指标体系建立与指标计算 | 第22-36页 |
| ·列车开行方案各生成阶段的评价 | 第22-24页 |
| ·基于列车开行方案产品性能的评价指标体系 | 第24-34页 |
| ·效益指标 | 第26-28页 |
| ·能力指标 | 第28-31页 |
| ·技术指标 | 第31-32页 |
| ·服务指标 | 第32-34页 |
| ·基于列车开行方案编制流程的评价指标体系 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 列车开行方案评价方法 | 第37-49页 |
| ·问题分析 | 第37-41页 |
| ·综合评价方法概述 | 第37-38页 |
| ·评价方法比较 | 第38-40页 |
| ·列车开行方案评价方法选择 | 第40-41页 |
| ·单方案评价方法 | 第41-45页 |
| ·聚类分析法 | 第41-43页 |
| ·主成分分析法 | 第43-45页 |
| ·多方案综合评价方法 | 第45-48页 |
| ·层次分析法 | 第45-46页 |
| ·数据包络分析法 | 第46-47页 |
| ·AHP-DEA综合评价 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 高速铁路旅客列车开行方案评价系统实现 | 第49-57页 |
| ·系统需求分析 | 第49-50页 |
| ·系统功能结构 | 第50-51页 |
| ·系统实现界面 | 第51-56页 |
| ·主界面 | 第52-53页 |
| ·开行方案显示 | 第53页 |
| ·指标计算 | 第53-55页 |
| ·指标显示 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 京沪高速铁路列车开行方案评价 | 第57-89页 |
| ·数据准备 | 第57-62页 |
| ·方案产品设计 | 第57-62页 |
| ·指标计算相关参数 | 第62页 |
| ·单方案指标计算及分析 | 第62-82页 |
| ·评价指标计算及分析 | 第62-75页 |
| ·运输能力类评价指标计算结果及分析 | 第63-66页 |
| ·速度与动车组运用类评价指标计算结果及分析 | 第66-67页 |
| ·服务类评价指标计算结果及分析 | 第67-75页 |
| ·聚类分析 | 第75-79页 |
| ·主成分分析 | 第79-82页 |
| ·多方案指标计算及综合评价 | 第82-87页 |
| ·层次分析 | 第83-84页 |
| ·数据包络分析 | 第84-87页 |
| ·AHP-DEA综合分析 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 6 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 作者简历 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
