数控车床主轴系统静动力学特性分析
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪言 | 第13-19页 |
| 1.1 课题研究背景、来源和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外主轴系统动力学研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外主轴系统动力学研究概况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内主轴系统动力学研究概况 | 第16-17页 |
| 1.3 课题的主要研究内容与方法 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 数控车床主轴系统中滚动轴承的力学建模 | 第19-41页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 滚动轴承分析的理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.1 Hertz接触理论 | 第19-22页 |
| 2.2.2 脂润滑理论 | 第22页 |
| 2.3 圆柱滚子轴承力学建模 | 第22-33页 |
| 2.3.1 圆柱滚子轴承的几何结构特性 | 第23-24页 |
| 2.3.2 圆柱滚子轴承的静力学分析模型 | 第24-25页 |
| 2.3.3 圆柱滚子轴承的动力学分析模型 | 第25-33页 |
| 2.4 角接触球轴承的力学建模 | 第33-40页 |
| 2.4.1 角接触球轴承的几何结构特性 | 第33-34页 |
| 2.4.2 角接触球轴承的静力学分析模型 | 第34-35页 |
| 2.4.3 角接触球轴承的动力学分析模型 | 第35-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 滚动轴承仿真分析 | 第41-61页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 MATLAB仿真软件介绍 | 第41页 |
| 3.3 圆柱滚子轴承仿真分析 | 第41-54页 |
| 3.3.1 圆柱滚子轴承静力学分析 | 第41-47页 |
| 3.3.2 圆柱滚子轴承动力学分析 | 第47-54页 |
| 3.4 角接触球轴承仿真分析 | 第54-58页 |
| 3.4.1 角接触球轴承静载分析 | 第54-56页 |
| 3.4.2 角接触球轴承静刚度分析 | 第56-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-61页 |
| 第4章 数控车床主轴系统的动力学建模 | 第61-73页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 主轴系统的机械结构及动力学特性参数 | 第61-63页 |
| 4.2.1 轴系结构 | 第61-62页 |
| 4.2.2 主轴系统的部分工作参数 | 第62页 |
| 4.2.3 主轴系统动力学特性参数 | 第62-63页 |
| 4.3 基于有限元法的主轴系统动力学模型的建立 | 第63-72页 |
| 4.3.1 主轴系统离散模型及建模原理 | 第64页 |
| 4.3.2 主轴系统中各单元动力学方程的建立 | 第64-71页 |
| 4.3.3 主轴系统动力学模型的建立 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 数控车床主轴系统的仿真分析 | 第73-85页 |
| 5.1 引言 | 第73页 |
| 5.2 主轴系统的切削力计算 | 第73-74页 |
| 5.3 主轴系统的模态分析 | 第74-76页 |
| 5.4 主轴系统的谐响应分析 | 第76-81页 |
| 5.5 主轴系统的瞬态动力学分析 | 第81-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-85页 |
| 第6章 本文总结 | 第85-87页 |
| 6.1 主要内容和结论 | 第85-86页 |
| 6.2 未来展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 硕士期间发表论文 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
