带负脉冲的电动汽车铅酸蓄电池充电机设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和选题意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外充电技术发展概况与研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 课题的研究内容与技术指标 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 2 铅酸蓄电池充放电理论研究与设计方案选择 | 第17-28页 |
| 2.1 铅酸蓄电池的工作原理 | 第17-19页 |
| 2.2 铅酸蓄电池充电特性分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 常规充电技术研究 | 第19-21页 |
| 2.2.2 带负脉冲的充电技术研究 | 第21-22页 |
| 2.3 铅酸蓄电池充电方案设计 | 第22-26页 |
| 2.3.1 总体方案简介 | 第22-23页 |
| 2.3.2 电路拓扑的选择 | 第23-25页 |
| 2.3.3 全桥拓扑的分析计算 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 充电机主电路设计 | 第28-41页 |
| 3.1 EMI滤波电路设计 | 第28-30页 |
| 3.2 整流桥选取 | 第30-31页 |
| 3.3 滤波电路设计 | 第31-32页 |
| 3.4 逆变开关管选取 | 第32-33页 |
| 3.5 高频变压器设计 | 第33-36页 |
| 3.5.1 磁芯型号的选择 | 第33-34页 |
| 3.5.2 变压器匝数的计算 | 第34-35页 |
| 3.5.3 线径的确定 | 第35-36页 |
| 3.6 隔直电容的选取 | 第36-37页 |
| 3.7 输出滤波器设计 | 第37-39页 |
| 3.8 辅助电源设计 | 第39-40页 |
| 3.9 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 控制电路设计 | 第41-52页 |
| 4.1 主控电路设计 | 第42-46页 |
| 4.1.1 STC12C5410AD简介 | 第43-44页 |
| 4.1.2 控制环设计 | 第44-46页 |
| 4.2 PWM控制电路设计 | 第46-49页 |
| 4.2.1 SG3525简介 | 第46-48页 |
| 4.2.2 驱动电路设计 | 第48-49页 |
| 4.3 保护电路设计 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 系统调试与结果分析 | 第52-60页 |
| 5.1 控制板调试与波形分析 | 第52-53页 |
| 5.2 功率板调试与波形分析 | 第53-54页 |
| 5.3 系统联调 | 第54-59页 |
| 5.3.1 系统指示灯 | 第54-55页 |
| 5.3.2 输出负脉冲 | 第55-56页 |
| 5.3.3 充电结果分析 | 第56-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 个人简历 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
