| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 保税物流中心的研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 投资风险评估方法的研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 保税物流中心投资风险评估的研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17页 |
| 1.4 研究创新点 | 第17-19页 |
| 2 研究理论基础及主要方法 | 第19-35页 |
| 2.1 保税物流中心概念 | 第19-23页 |
| 2.1.1 物流的概念 | 第19-20页 |
| 2.1.2 保税物流的概念 | 第20-21页 |
| 2.1.3 物流中心的概念 | 第21页 |
| 2.1.4 保税物流中心的概念 | 第21-23页 |
| 2.2 风险管理理论 | 第23-24页 |
| 2.2.1 风险的定义及特征 | 第23页 |
| 2.2.2 风险管理的概念 | 第23-24页 |
| 2.2.3 风险管理流程 | 第24页 |
| 2.3 投资风险评估方法的比较分析及选择 | 第24-35页 |
| 2.3.1 方法的比较分析 | 第24-26页 |
| 2.3.2 基于贝叶斯网络的风险评估方法 | 第26-35页 |
| 3 南通港保税物流中心建设环境分析 | 第35-47页 |
| 3.1 我国港口物流发展现状及趋势分析 | 第35-36页 |
| 3.1.1 我国港口物流发展现状及趋势 | 第35页 |
| 3.1.2 我国保税物流发展现状及趋势 | 第35-36页 |
| 3.2 南通港与周边港口发展条件的比较分析 | 第36-41页 |
| 3.2.1 自然条件及基础设施的比较分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 港口经济环境的比较分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 港口经营管理能力的比较分析 | 第39-40页 |
| 3.2.4 保税物流服务能力的比较分析 | 第40-41页 |
| 3.3 南通港保税物流中心建设位置分析 | 第41-43页 |
| 3.3.1 自然地理条件分析 | 第41-42页 |
| 3.3.2 交通运输条件分析 | 第42-43页 |
| 3.4 南通港保税物流中心建设规模分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 保税物流中心建设规模确定方法研究 | 第43-44页 |
| 3.4.2 基于 DEA 的保税物流中心建设规模确定 | 第44-47页 |
| 4 基于贝叶斯网络的南通港保税物流中心投资风险评估 | 第47-58页 |
| 4.1 南通港保税物流中心投资风险评估指标体系的建立 | 第47-50页 |
| 4.1.1 投资风险评估指标体系建立的原则 | 第47页 |
| 4.1.2 投资风险辨识 | 第47-49页 |
| 4.1.3 投资风险评估指标体系的建立 | 第49-50页 |
| 4.2 南通港保税物流中心投资风险评估的贝叶斯网络定性建模 | 第50-53页 |
| 4.3 南通港保税物流中心投资风险评估的贝叶斯网络定量建模 | 第53-57页 |
| 4.3.1 基于 D-S 证据理论的先验概率分布的确定 | 第53-54页 |
| 4.3.2 贝叶斯网络概率推断 | 第54-57页 |
| 4.4 南通港保税物流中心投资风险评估结果分析 | 第57-58页 |
| 5 南通港保税物流中心投资风险防范与应对措施 | 第58-61页 |
| 5.1 市场风险的防范与应对 | 第58-59页 |
| 5.1.1 服务能力风险防范与应对 | 第58页 |
| 5.1.2 潜在竞争风险防范与应对 | 第58-59页 |
| 5.2 社会与政策风险的防范与应对 | 第59页 |
| 5.2.1 国家产业政策风险防范与应对 | 第59页 |
| 5.2.2 政治经济环境风险防范与应对 | 第59页 |
| 5.3 资金风险的防范与应对 | 第59页 |
| 5.4 实施风险的防范与应对 | 第59-60页 |
| 5.5 经营管理风险的防范与应对 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历 | 第67-68页 |
