镁合金电动自行车开发设计
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
1 绪论 | 第8-16页 |
1.1 引言 | 第8-9页 |
1.2 电动自行车简介 | 第9-13页 |
1.2.1 电动自行车发展、现状及趋势 | 第9-11页 |
1.2.2 镁合金材料在电动自行车行业的应用 | 第11-13页 |
1.3 本课题研究意义和内容 | 第13-16页 |
1.3.1 研究意义 | 第13-14页 |
1.3.2 研究内容 | 第14-16页 |
2 数字化设计仿真与模拟 | 第16-24页 |
2.1 数字化产品设计方法与理论 | 第16-19页 |
2.1.1 产品设计的传统模式与现代模式 | 第16-17页 |
2.1.2 数字化产品开发流程 | 第17-19页 |
2.2 有限元基本理论 | 第19-24页 |
2.2.1 有限元法基本思想 | 第19页 |
2.2.2 有限元分析过程 | 第19-21页 |
2.2.3 动力学有限元分析过程 | 第21-22页 |
2.2.4 有限元法在车架结构中的应用 | 第22-24页 |
3 镁合金电动自行车开发设计 | 第24-42页 |
3.1 产品定位 | 第24-25页 |
3.2 电动自行车整车方案设计 | 第25-32页 |
3.2.1 问题分析 | 第25-26页 |
3.2.2 电动自行车基本构成及分类 | 第26-27页 |
3.2.3 车架结构及车轮直径的选择 | 第27-29页 |
3.2.4 整车动力设计 | 第29-30页 |
3.2.5 电池位置的选择 | 第30-31页 |
3.2.6 整车方案 | 第31-32页 |
3.3 车架结构参数的选择 | 第32-37页 |
3.4 车架结构设计及数字模型建立 | 第37-40页 |
3.5 本章小结 | 第40-42页 |
4 镁合金车架结构安全设计 | 第42-68页 |
4.1 电动自行车车架服役工况及有限元模型 | 第43-47页 |
4.1.1 电动自行车车架服役工况 | 第43-44页 |
4.1.2 镁合金电动自行车车架有限元模型 | 第44-47页 |
4.2 镁合金电动自行车车架有限元分析 | 第47-60页 |
4.2.1 静力分析 | 第47-55页 |
4.2.2 刚度分析 | 第55-57页 |
4.2.3 模态分析 | 第57-60页 |
4.3 镁合金电动自行车车架结构优化及再分析 | 第60-66页 |
4.3.1 车架结构优化设计 | 第60-62页 |
4.3.2 静力再分析 | 第62-63页 |
4.3.3 刚度再分析 | 第63-64页 |
4.3.4 模态再分析 | 第64-66页 |
4.4 本章小结 | 第66-68页 |
5 镁合金车架成型工艺方案对比 | 第68-82页 |
5.1 镁合金常见成型工艺 | 第68-69页 |
5.1.1 镁合金的常见成型工艺 | 第68-69页 |
5.1.2 镁合金的连接方法 | 第69页 |
5.2 镁合金车架工艺方案 | 第69-73页 |
5.3 成型工艺方案评价 | 第73-81页 |
5.3.1 工艺安全及造型能力评价 | 第73-74页 |
5.3.2 生产工艺的经济评价 | 第74-81页 |
5.4 本章小结 | 第81-82页 |
6 整车数字模型建立及综合评估 | 第82-88页 |
6.1 整车数字模型 | 第82-83页 |
6.2 镁合金电动自行车综合评估 | 第83-88页 |
6.2.1 整车重量及价格预估 | 第83-84页 |
6.2.2 产品综合评估 | 第84-88页 |
7 结论与展望 | 第88-90页 |
致谢 | 第90-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
附录 | 第96页 |
作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第96页 |