巷道堆垛式及塔式停车系统中的优化问题研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 前言 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外的研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内的研究概况 | 第12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 预备知识 | 第14-18页 |
| 2.1 AS/RS系统介绍 | 第14页 |
| 2.2 存取策略和存取命令的介绍 | 第14-16页 |
| 2.2.1 存取策略 | 第14-15页 |
| 2.2.2 存取命令 | 第15-16页 |
| 2.3 文献综述 | 第16-18页 |
| 3 巷道堆垛式立体车库系统最优I/O点位置的研究 | 第18-30页 |
| 3.1 问题的描述和假设 | 第18-21页 |
| 3.2 平均存取时间模型的推导 | 第21-25页 |
| 3.3 与离散系统的比较 | 第25-26页 |
| 3.4 连续模型的优化 | 第26-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 塔式停车系统的研究 | 第30-51页 |
| 4.1 问题的描述和假设 | 第30-32页 |
| 4.2 平均存取时间模型的推导 | 第32-42页 |
| 4.2.1 单命令下模型的推导 | 第33-37页 |
| 4.2.2 双命令下模型的推导 | 第37-42页 |
| 4.3 与离散系统的比较 | 第42-45页 |
| 4.4 模型的优化 | 第45-50页 |
| 4.4.1 单命令下模型的优化 | 第46-49页 |
| 4.4.2 双命令下模型的优化 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间发表(完成)的学术论文目录 | 第57-58页 |
