车流运行的加速度波动特性及其稳定性机理研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 问题提出 | 第12页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 课题来源 | 第16-17页 |
| 1.5 研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.5.2 研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 车流信息采集系统设计 | 第19-34页 |
| 2.1 车流特性参数 | 第19-21页 |
| 2.1.1 车流量 | 第19页 |
| 2.1.2 运行速度 | 第19-20页 |
| 2.1.3 密集度 | 第20-21页 |
| 2.1.4 车道占有率 | 第21页 |
| 2.2 车辆检测器工作原理 | 第21-24页 |
| 2.2.1 环形感应线圈检测器 | 第21-22页 |
| 2.2.2 视频检测器 | 第22-23页 |
| 2.2.3 微波检测器 | 第23页 |
| 2.2.4 地磁检测器 | 第23-24页 |
| 2.3 检测器技术优势分析 | 第24-25页 |
| 2.4 系统设计 | 第25-33页 |
| 2.4.1 试验场地 | 第25页 |
| 2.4.2 系统整体架构 | 第25-26页 |
| 2.4.3 检测器系统构成 | 第26-28页 |
| 2.4.4 检测器的布设 | 第28-30页 |
| 2.4.5 试验方案 | 第30-31页 |
| 2.4.6 参数计算 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 车流运行的微观动态特性 | 第34-46页 |
| 3.1 车流微观动态特性 | 第34-38页 |
| 3.1.1 车头时距动态特性 | 第34-35页 |
| 3.1.2 车头间距的动态特性 | 第35-36页 |
| 3.1.3 车速的动态特性 | 第36-37页 |
| 3.1.4 加速度的动态特性 | 第37-38页 |
| 3.2 微观车辆跟驰模型研究 | 第38-43页 |
| 3.2.1 线性跟驰理论 | 第38-39页 |
| 3.2.2 非线性跟驰理论 | 第39-40页 |
| 3.2.3 优化速度模型 | 第40页 |
| 3.2.4 广义力模型（GFM） | 第40-41页 |
| 3.2.5 分子动力学跟驰模型 | 第41-43页 |
| 3.3 分子跟驰模型的建立 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 车流的加速度波动特性及其模型 | 第46-59页 |
| 4.1 加速度波动特性分析 | 第46-49页 |
| 4.1.1 加速度波动特性定义 | 第46-48页 |
| 4.1.2 车辆加速度标准波模型 | 第48-49页 |
| 4.2 加速度波动指数分析 | 第49-54页 |
| 4.2.1 加速度波动指数定义 | 第49-50页 |
| 4.2.2 加速度波动指数表达式 | 第50-51页 |
| 4.2.3 加速度波动模型参数标定 | 第51-52页 |
| 4.2.4 加速度波动指数定性分析 | 第52-54页 |
| 4.3 加速度波动指数与车流状态的关系 | 第54-58页 |
| 4.3.1 车流状态相互转化解析 | 第54页 |
| 4.3.2 自由-同步-阻塞状态的转化 | 第54-56页 |
| 4.3.3 阻塞-同步-自由状态的转化 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 车流运行的稳定性机理 | 第59-77页 |
| 5.1 车流运行状态分析 | 第59-60页 |
| 5.1.1 自由流状态 | 第59-60页 |
| 5.1.2 同步流状态 | 第60页 |
| 5.1.3 阻塞流状态 | 第60页 |
| 5.2 车流稳定性影响因素 | 第60-63页 |
| 5.2.1 驾驶员心理特性 | 第60-62页 |
| 5.2.2 车流均一性 | 第62-63页 |
| 5.3 稳定性条件 | 第63-64页 |
| 5.3.1 必要条件 | 第63页 |
| 5.3.2 充分条件 | 第63-64页 |
| 5.4 扰动波的产生及传播机理 | 第64-68页 |
| 5.4.1 扰动波产生机理 | 第64-66页 |
| 5.4.2 扰动波传播机理 | 第66-68页 |
| 5.5 车流稳定性分析 | 第68-76页 |
| 5.5.1 局部稳定性分析 | 第68-72页 |
| 5.5.2 渐进稳定性分析 | 第72-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 研究结论 | 第77-78页 |
| 6.2 未来展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士期间论文发表及科研情况 | 第83-85页 |
| 学术论文发表 | 第83页 |
| 科研项目 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
