| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和研究框架 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第15-24页 |
| 2.1 我国内贸集装箱运输现状 | 第15-17页 |
| 2.1.1 我国内贸集装箱运输的发展历程 | 第15-16页 |
| 2.1.2 我国内贸集装箱运输的供需现状 | 第16-17页 |
| 2.2 复杂网络相关概念及理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 复杂网络的概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 复杂网络理论 | 第18-20页 |
| 2.3 预测理论 | 第20-24页 |
| 2.3.1 时间序列分析法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 模糊预测 | 第21-22页 |
| 2.3.3 灰色系统预测 | 第22-23页 |
| 2.3.4 BP神经网络预测 | 第23-24页 |
| 第3章 我国内贸集装箱运输网络特征研究 | 第24-29页 |
| 3.1 我国内贸集装箱运输网络构建 | 第24-25页 |
| 3.1.1 我国内贸集装箱运输网络节点选择 | 第24页 |
| 3.1.2 我国内贸集装箱运输网络边的选择 | 第24-25页 |
| 3.2 我国内贸集装箱运输网络港口选择 | 第25-26页 |
| 3.2.1 我国内贸集装箱运输网络中港口现状 | 第25-26页 |
| 3.2.2 我国内贸集装箱运输网络中港口选择标准及结果 | 第26页 |
| 3.3 我国内贸集装箱运输网络分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 我国内贸集装箱运输网络建立 | 第26-27页 |
| 3.3.2 我国内贸集装箱运输网络结果分析 | 第27-29页 |
| 第4章 我国内贸集装箱吞吐量预测研究 | 第29-46页 |
| 4.1 我国内贸集装箱吞吐量预测方法选择 | 第29-30页 |
| 4.2 我国内贸集装箱吞吐量预测模型 | 第30-35页 |
| 4.2.1 我国内贸集装箱吞吐量时间序列分析模型 | 第30-32页 |
| 4.2.2 我国内贸集装箱吞吐量灰色预测模型 | 第32-34页 |
| 4.2.3 我国内贸集装箱吞吐量综合预测集成方法 | 第34-35页 |
| 4.3 我国内贸集装箱吞吐量预测结果 | 第35-46页 |
| 4.3.1 我国内贸集装箱吞吐量时间序列分析预测 | 第38-40页 |
| 4.3.2 我国内贸集装箱吞吐量灰色预测 | 第40-44页 |
| 4.3.3 我国内贸集装箱吞吐量综合集成预测 | 第44-46页 |
| 第5章 我国内贸集装箱的运输网络演化研究 | 第46-51页 |
| 5.1 我国内贸集装箱运输网络重要节点的演化 | 第46-48页 |
| 5.2 我国内贸集装箱运输网络聚集度的演化 | 第48-49页 |
| 5.3 我国内贸集装箱运输网络中心性演化 | 第49页 |
| 5.4 我国内贸集装箱运输网络的其他演化 | 第49-51页 |
| 第6章 我国内贸集装箱的运输发展策略研究 | 第51-57页 |
| 6.1 国家层面 | 第51-53页 |
| 6.2 行业层面 | 第53-54页 |
| 6.3 企业层面 | 第54-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |