| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 本文的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 目前研究存在的主要问题 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的主要内容及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 山地特点以与山地立交常用类型及特点 | 第17-23页 |
| 2.1 山地概念及特征 | 第17-18页 |
| 2.1.1 山地基本概念 | 第17页 |
| 2.1.2 山地的特征 | 第17-18页 |
| 2.2 山地立交的特点以及常用类型 | 第18-22页 |
| 2.2.1 山地立交的特点 | 第18-19页 |
| 2.2.2 山地立交常用的类型及特点 | 第19-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 山地立交设计的影响因素与对策研究 | 第23-31页 |
| 3.1 山区立交设计的影响因素 | 第23-27页 |
| 3.1.1 道路方面的因素 | 第23页 |
| 3.1.2 交通方面的因素 | 第23-24页 |
| 3.1.3 地形方面的因素 | 第24页 |
| 3.1.4 地质水文条件方面的因素 | 第24-25页 |
| 3.1.5 构造物方面的影响因素 | 第25页 |
| 3.1.6 景观生态方面的因素 | 第25-26页 |
| 3.1.7 经济社会方面的因素 | 第26-27页 |
| 3.2 山区立交设计的对策研究 | 第27-30页 |
| 3.2.1 与相交道路性质及交通量相适应 | 第27页 |
| 3.2.2 与山地自然条件相适应 | 第27-28页 |
| 3.2.3 处理好与附近隧道桥梁的关系 | 第28页 |
| 3.2.4 近期需求和远期规划的结合 | 第28-29页 |
| 3.2.5 充分考虑景观以及生态要求 | 第29页 |
| 3.2.6 合理设计以降低工程造价 | 第29-30页 |
| 3.3 山地立交方案设计的流程 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 山地立交方案评价体系 | 第31-51页 |
| 4.1 评价指标体系的构建与指标量化 | 第31-44页 |
| 4.1.1 评价指标体系的构建 | 第31-32页 |
| 4.1.2 评价指标值的获取 | 第32页 |
| 4.1.3 评价指标值的量化过程 | 第32-44页 |
| 4.2 山地立交方案的评价方法 | 第44-50页 |
| 4.2.1 基于AHP和DEA相结合的指标权重计算 | 第45-47页 |
| 4.2.2 组合权重计算 | 第47页 |
| 4.2.3 确定最优方案集 | 第47-48页 |
| 4.2.4 指标量化值的无量纲化 | 第48页 |
| 4.2.5 基于AHP和DEA的灰色关联分析模型 | 第48-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 立交方案实例设计以及评价方法应用 | 第51-71页 |
| 5.1 工程概况 | 第51-52页 |
| 5.2 立交方案设计主要控制因素分析 | 第52-58页 |
| 5.2.1 相交主线道路情况 | 第52页 |
| 5.2.2 交通量需求分析 | 第52-57页 |
| 5.2.3 节点控制因素分析 | 第57-58页 |
| 5.3 立交方案设计 | 第58-64页 |
| 5.3.1 立交方案设计原则与设计理念 | 第58-59页 |
| 5.3.2 设计立交方案成果介绍 | 第59-64页 |
| 5.4 山地立交方案评价 | 第64-70页 |
| 5.4.1 基于AHP和DEA相结合的指标权重计算 | 第64-66页 |
| 5.4.2 基于DEA的指标权重计算 | 第66-68页 |
| 5.4.3 立交方案组合权重计算 | 第68-69页 |
| 5.4.4 确定最优指标集以及指标值规范化处理 | 第69页 |
| 5.4.5 计算关联系数矩阵 | 第69页 |
| 5.4.6 计算灰色关联度 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 本文结论 | 第71页 |
| 6.2 研究展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第76页 |