TB飞机前起支架维修研究及信息管理系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题的工程背景 | 第10页 |
| ·支架维修技术研究的现状 | 第10-11页 |
| ·本课题的研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 支架失效机理研究 | 第13-33页 |
| ·支架受力研究 | 第13-18页 |
| ·TB 飞机概况 | 第13页 |
| ·支架最大冲击载荷 | 第13-18页 |
| ·支架性能参数反求 | 第18页 |
| ·有限元法和ANSYS 综述 | 第18-26页 |
| ·有限元法 | 第18-23页 |
| ·ANSYS | 第23-26页 |
| ·支架的三维数字建模 | 第26-27页 |
| ·支架的有限元分析 | 第27-31页 |
| ·有限元分析模型建立 | 第27-30页 |
| ·有限元分析结果 | 第30-31页 |
| ·支架失效机理分析 | 第31-33页 |
| 第三章 维修技术研究 | 第33-47页 |
| ·维修方案研究 | 第33-40页 |
| ·维修方法及标准研究 | 第40-41页 |
| ·焊接材料及工艺研究 | 第41-44页 |
| ·焊接材料研究 | 第41-42页 |
| ·焊接工艺研究 | 第42-43页 |
| ·焊接工艺流程 | 第43-44页 |
| ·实验与分析 | 第44-47页 |
| 第四章 信息管理系统开发 | 第47-74页 |
| ·网络应用结构模型 | 第48-51页 |
| ·C/S、B/S 结构 | 第48-50页 |
| ·系统数据库通信 | 第50-51页 |
| ·POWER BUILER简介 | 第51-52页 |
| ·PB 简介 | 第51页 |
| ·PB 的特点 | 第51-52页 |
| ·系统需求和架构 | 第52-57页 |
| ·功能需求 | 第52-53页 |
| ·系统主要功能 | 第53页 |
| ·系统权限级别划分 | 第53页 |
| ·系统管理模式 | 第53-54页 |
| ·维护人员功能需求 | 第54页 |
| ·管理人员功能需求 | 第54页 |
| ·软件系统模块 | 第54-56页 |
| ·维护人员端 | 第55页 |
| ·管理人员端 | 第55-56页 |
| ·管理端 | 第56页 |
| ·系统开发环境 | 第56-57页 |
| ·硬件 | 第56页 |
| ·软件 | 第56-57页 |
| ·系统总体设计 | 第57-60页 |
| ·系统工作流程 | 第59-60页 |
| ·管理人员系统通信过程 | 第60页 |
| ·维护系统通信过程 | 第60页 |
| ·数据库表设计 | 第60-63页 |
| ·管理端数据表设计 | 第60-61页 |
| ·维护端数据表设计 | 第61-63页 |
| ·比对算法 | 第63-66页 |
| ·序列比对技术 | 第64页 |
| ·指纹比对技术 | 第64-65页 |
| ·全局比对算法 | 第65-66页 |
| ·程序使用介绍 | 第66-72页 |
| ·测试结果及性能分析 | 第72-74页 |
| 第五章 结论和展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
