复合动力无人飞艇的设计与研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 复合动力无人飞艇的总体结构设计 | 第16-21页 |
| 2.1 复合动力无人飞艇的设计要求 | 第16-17页 |
| 2.1.1 飞行器的类型与任务 | 第16-17页 |
| 2.1.2 有效载荷 | 第17页 |
| 2.1.3 性能指标 | 第17页 |
| 2.2 总体设计 | 第17-19页 |
| 2.2.1 飞行器几何外形及装载布置 | 第17-18页 |
| 2.2.2 飞行原理及工作方式 | 第18-19页 |
| 2.3 主要总体参数的确定 | 第19-20页 |
| 2.3.1 飞行器最大起飞重量 | 第19-20页 |
| 2.3.2 气囊尺寸及材料 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 复合动力无人飞艇详细设计 | 第21-34页 |
| 3.1 飞行器结构系统设计 | 第21-27页 |
| 3.1.1 气囊结构 | 第22-25页 |
| 3.1.2 机架结构 | 第25-27页 |
| 3.1.3 起落架 | 第27页 |
| 3.2 飞行器动力及控制系统 | 第27-28页 |
| 3.2.1 飞控 | 第27-28页 |
| 3.2.2 四旋翼电机 | 第28页 |
| 3.3 飞行器航电系统 | 第28-30页 |
| 3.3.1 电调 | 第28-29页 |
| 3.3.2 遥控器及接收机 | 第29页 |
| 3.3.3 电池 | 第29-30页 |
| 3.4 验证机设计 | 第30-33页 |
| 3.4.1 验证机参数 | 第30-31页 |
| 3.4.2 飞行器航时表 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 复合动力无人飞艇结构分析 | 第34-42页 |
| 4.1 引言 | 第34-35页 |
| 4.2 模型建立 | 第35-36页 |
| 4.3 网格划分 | 第36-37页 |
| 4.4 边界条件及材料属性设置 | 第37-40页 |
| 4.5 应力分析 | 第40-41页 |
| 4.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 复合动力无人飞艇与传统四旋翼气动分析 | 第42-56页 |
| 5.1 引言 | 第42-45页 |
| 5.1.1 控制方程 | 第43-44页 |
| 5.1.2 计算方法 | 第44-45页 |
| 5.2 网格划分及边界条件的设置 | 第45-51页 |
| 5.2.1 模型的分析与分块 | 第45-49页 |
| 5.2.2 网格划分 | 第49-51页 |
| 5.2.3 边界条件的设置 | 第51页 |
| 5.3 计算方法的验证 | 第51-52页 |
| 5.4 飞行器的气动计算结果与分析 | 第52-55页 |
| 5.4.1 参数影响规律分析与研究 | 第52-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 本文研究结论 | 第56-57页 |
| 6.2 研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 一、攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |
| 二、攻读硕士学位期间申请的专利 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
