20m跨径简支钢筋混凝土T梁桥检测及承载能力评定方法
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 旧桥承载能力技术评定 | 第8-11页 |
| 1.2.2 荷载试验的承载能力评价中的应用 | 第11-13页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 桥梁技术状况评定 | 第14-26页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 技术状况评定方法 | 第14-19页 |
| 2.2.1 技术状况评定流程 | 第14页 |
| 2.2.2 技术状况评定计算 | 第14-17页 |
| 2.2.3 上部结构技术状况评定细则 | 第17-19页 |
| 2.3 检测过程 | 第19-24页 |
| 2.3.1 上部(主体)结构检测 | 第19-23页 |
| 2.3.2 支座检查 | 第23-24页 |
| 2.4 评定结果及建议 | 第24-25页 |
| 2.4.1 评定结果 | 第24页 |
| 2.4.2 建议 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 桥梁承载能力快速评定 | 第26-42页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 桥梁承载能力评价指标体系 | 第26-30页 |
| 3.3 双层次承载能力评定方法应用 | 第30-38页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第30-31页 |
| 3.3.2 第1层次评价 | 第31-34页 |
| 3.3.3 第2层次评价 | 第34-38页 |
| 3.5 承载能力检算 | 第38-41页 |
| 3.5.1 桥梁承载能力极限状态 | 第38页 |
| 3.5.2 承载能力检算系数计算 | 第38-39页 |
| 3.5.3 承载能力恶化系数计算 | 第39-40页 |
| 3.5.4 截面折减系数 | 第40-41页 |
| 3.5.5 承载能力检算结果 | 第41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 桥梁通行能力反演 | 第42-50页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 基本过程 | 第42-43页 |
| 4.3 荷载横向分布系数 | 第43-46页 |
| 4.3.1 横向分布系数概述 | 第43-44页 |
| 4.3.2 偏心压力法 | 第44-46页 |
| 4.4 工程应用 | 第46-49页 |
| 4.4.1 通行能力反演计算 | 第46-49页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 主要结论 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第56-58页 |
| 后记和致谢 | 第58页 |
