| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 船舶柴油机废气中NOx的产生与危害 | 第12-13页 |
| 1.2.1 NOx的生成机理 | 第12-13页 |
| 1.2.2 NOx的排放危害 | 第13页 |
| 1.3 船舶柴油机废气NOx排放控制公约 | 第13-15页 |
| 1.4 船舶柴油机废气NOx排放控制技术 | 第15-25页 |
| 1.4.1 预处理技术 | 第15-16页 |
| 1.4.2 机内控制技术 | 第16-19页 |
| 1.4.3 后处理技术 | 第19-25页 |
| 1.5 本文主要工作内容 | 第25-27页 |
| 第2章 实验系统与方法 | 第27-36页 |
| 2.1 实验气体与试剂 | 第27-31页 |
| 2.1.1 模拟烟气的配比 | 第27-29页 |
| 2.1.2 吸收液的配制 | 第29-31页 |
| 2.2 实验系统 | 第31-34页 |
| 2.2.1 实验装置 | 第31-33页 |
| 2.2.2 实验步骤 | 第33-34页 |
| 2.3 数据分析方法 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 NaClO_2溶液脱硝实验结果与分析 | 第36-55页 |
| 3.1 NaClO_2海水溶液与NaClO_2淡水溶液脱硝性能比较 | 第36-41页 |
| 3.1.1 酸滴定实验 | 第36-38页 |
| 3.1.2 NaClO_2海水溶液与NaClO_2淡水溶液脱硝实验 | 第38-41页 |
| 3.2 NaClO_2初始浓度对NaClO_2海水溶液脱硝性能的影响 | 第41-44页 |
| 3.3 NO气体浓度对NaClO_2海水溶液脱硝性能的影响 | 第44-46页 |
| 3.4 SO_2气体浓度对NaClO_2海水溶液脱硝性能的影响 | 第46-51页 |
| 3.5 吸收液温度对NaClO_2海水溶液脱硝性能的影响 | 第51-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 船舶柴油机废气综合处理系统设计与经济性分析 | 第55-64页 |
| 4.1 船舶柴油机废气综合处理系统设计 | 第55-59页 |
| 4.2 船舶柴油机废气综合处理系统经济性分析 | 第59-63页 |
| 4.2.1 陆地机舱柴油机排气有害物浓度排放量 | 第59-61页 |
| 4.2.2 陆地机舱柴油排气综合处理系统经济性分析 | 第61-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间公开发表论文及专利 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
