| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1. 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1. 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1. 城市的集约化发展趋势 | 第10页 |
| 1.1.2. 我国突出的城市停车问题 | 第10-12页 |
| 1.1.3. 轨道交通给城市发展带来的机遇 | 第12-13页 |
| 1.2. 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3. 相关概念解析 | 第14-15页 |
| 1.3.1. 城市综合街区 | 第14页 |
| 1.3.2. 停车设施共享利用 | 第14-15页 |
| 1.4. 国内外共享停车相关研究现状 | 第15-20页 |
| 1.4.1. 国内外停车设施研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4.2. 共享停车研究现状 | 第18-20页 |
| 1.5. 主要研究内容与方法 | 第20-21页 |
| 1.5.1. 研究内容 | 第20页 |
| 1.5.2. 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.6. 研究框架 | 第21-22页 |
| 2. 西安城市综合街区停车现状研究 | 第22-43页 |
| 2.1. 西安城市街区地下停车设施现状 | 第22-29页 |
| 2.1.1. 地下停车设施总体现状 | 第22-25页 |
| 2.1.2. 建筑物停车设施配建指标研究 | 第25-27页 |
| 2.1.3. 西安轨道交通的建设 | 第27-29页 |
| 2.2. 西安城市综合街区分类 | 第29-35页 |
| 2.2.1. 街区的一般分类 | 第29-30页 |
| 2.2.2. 西安城市街区的演变 | 第30-31页 |
| 2.2.3. 西安城市综合街区的分类 | 第31-35页 |
| 2.3. 西安典型综合街区现场勘查 | 第35-39页 |
| 2.3.1. 小寨商圈 | 第35-37页 |
| 2.3.2. 大唐不夜城 | 第37-39页 |
| 2.4. 存在的主要问题及成因 | 第39-42页 |
| 2.4.1. 缺乏统一规划，布局不合理 | 第39-40页 |
| 2.4.2. 停车位配置不足，难以满足停车需求 | 第40-41页 |
| 2.4.3. 出入口设置不合理 | 第41页 |
| 2.4.4. 空间环境品质不佳 | 第41-42页 |
| 2.5. 本章小结 | 第42-43页 |
| 3. 城市综合街区地下停车设施共享利用研究 | 第43-58页 |
| 3.1. 地下停车设施的分类 | 第43-45页 |
| 3.1.1. 公共停车库和专用停车库 | 第43-44页 |
| 3.1.2. 单建式和附建式地下停车库 | 第44-45页 |
| 3.2. 停车设施共享利用研究 | 第45-51页 |
| 3.2.1. 停车设施共享利用的发展 | 第45页 |
| 3.2.2. 停车共享的两种方式和九个步骤 | 第45-48页 |
| 3.2.3. 地下停车设施共享利用的优越性 | 第48-51页 |
| 3.3. 街区综合化与停车设施共享利用的关系 | 第51-53页 |
| 3.3.1. 街区综合化研究 | 第51页 |
| 3.3.2. 综合街区的特征 | 第51-52页 |
| 3.3.3. 街区综合化与地下停车设施共享利用的关系 | 第52-53页 |
| 3.4. 影响综合街区地下停车设施共享利用的因素 | 第53-57页 |
| 3.4.1. 停车后步行距离 | 第53-54页 |
| 3.4.2. 共享停车设施的可达性 | 第54-55页 |
| 3.4.3. 停车闲置特征互补性 | 第55-57页 |
| 3.5. 本章小结 | 第57-58页 |
| 4. 城市综合街区地下停车设施共享利用的设计策略 | 第58-88页 |
| 4.1. 停车设施共享利用的原则 | 第58-59页 |
| 4.1.1. 适用性原则 | 第58页 |
| 4.1.2. 整体性原则 | 第58页 |
| 4.1.3. 停车与行车相协调的原则 | 第58页 |
| 4.1.4. 高效与便捷性的原则 | 第58-59页 |
| 4.2. 国内外实践经验借鉴 | 第59-74页 |
| 4.2.1. 巴黎拉德芳斯新城 | 第59-62页 |
| 4.2.2. 杭州钱江新城的交通规划 | 第62-67页 |
| 4.2.3. 广州珠江新城核心区 | 第67-69页 |
| 4.2.4. 北京中关村西区 | 第69-71页 |
| 4.2.5. 经验借鉴 | 第71-74页 |
| 4.3. 地下空间竖向分层设计策略 | 第74-76页 |
| 4.3.1. 地下空间利用的功能类别 | 第74-75页 |
| 4.3.2. 地下停车设施的标高控制 | 第75-76页 |
| 4.4. 停车设施空间共享利用模式 | 第76-81页 |
| 4.4.1. 地下停车设施之间的连通共享 | 第76-79页 |
| 4.4.2. 地下停车设施与城市公共空间连通 | 第79-80页 |
| 4.4.3. 地下停车设施共享利用与公共交通的换乘 | 第80-81页 |
| 4.5. 停车设施共享利用的管理模式 | 第81-84页 |
| 4.5.1. 停车设施共享利用智能诱导 | 第81-83页 |
| 4.5.2. 建立信息共享平台 | 第83-84页 |
| 4.5.3. 政策体制管理 | 第84页 |
| 4.6. 地下停车空间环境品质的优化 | 第84-87页 |
| 4.6.1. 引入自然采光 | 第84-85页 |
| 4.6.2. 空间环境优化 | 第85-87页 |
| 4.7. 本章小结 | 第87-88页 |
| 5. 西安永宁门地段地下停车设施共享利用设计实践 | 第88-100页 |
| 5.1. 永宁门本概况 | 第88-89页 |
| 5.1.1. 区位分析 | 第88页 |
| 5.1.2. 历史演变 | 第88-89页 |
| 5.1.3. 街区范围划定 | 第89页 |
| 5.2. 地下空间利用现状 | 第89-95页 |
| 5.2.1. 地下空间整体特征 | 第89-91页 |
| 5.2.2. 地下空间利用现状 | 第91-94页 |
| 5.2.3. 地下停车特征分析 | 第94-95页 |
| 5.3. 设计实践 | 第95-99页 |
| 5.3.1. 设计思路 | 第95页 |
| 5.3.2. 竖向分层设计 | 第95-96页 |
| 5.3.3. 地下空间功能置换 | 第96-97页 |
| 5.3.4. 停车共享层设计 | 第97-99页 |
| 5.4. 本章小结 | 第99-100页 |
| 6. 结论 | 第100-101页 |
| 6.1. 论文研究的主要结论 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 附录一 图表目录 | 第106-111页 |
| 图录 | 第106-110页 |
| 表录 | 第110-111页 |