| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-31页 |
| 1.1 引言 | 第11-15页 |
| 1.2 压燃式内燃机新型燃料的发展概述 | 第15-21页 |
| 1.2.1 含氧燃料掺混柴油应用于内燃机的研究 | 第15-17页 |
| 1.2.2 纳米组分含能材料掺混柴油应用于内燃机的研究 | 第17-21页 |
| 1.3 纳米金属掺混传统燃料的理论分析 | 第21-28页 |
| 1.3.1 纳米金属混合燃料对燃烧特性的影响 | 第21-25页 |
| 1.3.2 纳米金属混合燃料对排放特性的影响 | 第25-28页 |
| 1.4 本研究的研究思路、主要内容及意义 | 第28-31页 |
| 第2章 纳米组分Al混合燃料的制备流程及结果分析 | 第31-41页 |
| 2.1 纳米金属混合燃料的制备装置及流程 | 第31-35页 |
| 2.1.1 纳米组分混合燃料的组成原料 | 第31-32页 |
| 2.1.2 纳米组分混合燃料的制备流程 | 第32-35页 |
| 2.2 纳米金属掺混柴油的实验结果分析及选择方案 | 第35-39页 |
| 2.2.1 对纳米组分的种类确定 | 第36-37页 |
| 2.2.2 对纳米组分适配的浓度的确定 | 第37-38页 |
| 2.2.3 对纳米组分适配的表面活性剂的确定 | 第38-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 柴油机试验装置及方案 | 第41-55页 |
| 3.1 试验装置 | 第41-50页 |
| 3.1.1 试验用柴油机参数 | 第43-44页 |
| 3.1.2 燃油供给系统 | 第44-46页 |
| 3.1.3 尾气测试装置 | 第46-48页 |
| 3.1.4 自制的颗粒捕捉过滤器 | 第48-50页 |
| 3.2 试验方案 | 第50-55页 |
| 3.2.1 柴油机负荷特性试验 | 第50-51页 |
| 3.2.2 欧洲稳态循环测试 | 第51-55页 |
| 第4章 柴油机燃用Al纳米/柴油混合燃料的试验研究 | 第55-73页 |
| 4.1 纳米组分Al混合燃料的负荷特性试验结果 | 第55-65页 |
| 4.1.1 排气温度的结果分析 | 第55-57页 |
| 4.1.2 燃油消耗率的结果分析 | 第57-59页 |
| 4.1.3 NO_x排放结果分析 | 第59-61页 |
| 4.1.4 HC排放结果分析 | 第61-63页 |
| 4.1.5 CO排放结果分析 | 第63-65页 |
| 4.2 纳米组分Al混合燃料的ESC稳态测试试验结果 | 第65-72页 |
| 4.2.1 发动机性能的结果分析 | 第65-67页 |
| 4.2.2 NO_x、HC、CO的结果分析 | 第67-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 Al纳米/柴油混合燃料颗粒物排放的化学表征分析 | 第73-81页 |
| 5.1 颗粒物的化学分析方法 | 第73-75页 |
| 5.2 化学表征测试结果及分析 | 第75-79页 |
| 5.2.1 颗粒形态分析 | 第75-77页 |
| 5.2.2 颗粒成分测试结果及分析 | 第77-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 全文总结及工作展望 | 第81-85页 |
| 6.1 全文总结 | 第81-82页 |
| 6.2 工作展望 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-93页 |
| 附录 | 第93-97页 |
| 附录A-1 | 第93-94页 |
| 附录B-1 | 第94-95页 |
| 附录C | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第98页 |
