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我国制造业低碳物流后发优势对跨越式发展影响研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究目的和意义第12-13页
        1.2.1 研究目的第12页
        1.2.2 研究意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状及评述第13-16页
        1.3.1 国内外研究现状分析第13-15页
        1.3.2 国内外研究现状评述第15-16页
    1.4 研究内容和方法第16-19页
        1.4.1 研究内容第16-17页
        1.4.2 研究方法第17-18页
        1.4.3 技术路线第18-19页
第2章 我国制造业低碳物流后发优势与跨越式发展相关分析第19-32页
    2.1 相关概念界定第19-22页
        2.1.1 制造业低碳物流含义第19页
        2.1.2 后发优势涵义与特性第19-21页
        2.1.3 跨越式发展涵义与特性第21页
        2.1.4 后发优势与跨越式发展的联系第21-22页
    2.2 我国制造业低碳物流的发展现状第22-25页
        2.2.1 我国低碳物流现状第22-24页
        2.2.2 制造业低碳物流横向比较分析第24-25页
        2.2.3 我国制造业低碳物流跨越式发展的可行性第25页
    2.3 后发优势种类与跨越式发展的影响因素第25-29页
        2.3.1 我国制造业低碳物流后发优势第25-27页
        2.3.2 我国制造业低碳物流跨越式发展的影响因素第27-29页
    2.4 后发优势对跨越式发展的作用方式第29-31页
        2.4.1 技术模仿创新第29-30页
        2.4.2 制度模仿创新第30-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第3章 我国制造业低碳物流后发优势对跨越式发展影响概念模型与假设第32-41页
    3.1 我国制造业低碳物流后发优势对跨越式发展影响概念模型第32-33页
        3.1.1 后发优势与跨越式发展相关研究第32页
        3.1.2 概念模型的构建第32-33页
    3.2 后发优势对跨越式发展影响机理的研究假设第33-38页
        3.2.1 后发优势对跨越式发展的影响因素的研究假设第33-35页
        3.2.2 影响因素对跨越式发展的研究假设第35-36页
        3.2.3 影响因素中介作用的研究假设第36-38页
    3.3 变量的定义与测量第38-40页
        3.3.1 后发优势的变量定义与测量第38页
        3.3.2 中介变量定义与测量第38-39页
        3.3.3 跨越式发展变量定义与测量第39-40页
    3.4 本章小结第40-41页
第4章 我国制造业低碳物流后发优势对跨越式发展影响的实证研究第41-51页
    4.1 研究方法的选择与数据收集第41-43页
        4.1.1 研究方法的选择第41-42页
        4.1.2 PLS 建模技术第42页
        4.1.3 PLS 原理第42-43页
        4.1.4 数据的收集第43页
    4.2 实证分析及研究假设检验第43-49页
        4.2.1 测量模型分析第43-46页
        4.2.2 结构模型分析及假设检验第46-49页
    4.3 实证结果讨论第49-50页
    4.4 本章小结第50-51页
第5章 对策建议第51-58页
    5.1 政府强化作用第51-53页
        5.1.1 政府的强制性措施第52-53页
        5.1.2 政府的鼓励性措施第53页
    5.2 提高制造业企业低碳化水平第53-57页
        5.2.1 制造业生产采用低碳技术第53-54页
        5.2.2 提高制造业低碳物流从业人员素质第54-55页
        5.2.3 制造业低碳物流设备的合理使用第55页
        5.2.4 优化制造业物流环节实现低碳化生产第55-57页
    5.3 本章小结第57-58页
结论第58-60页
参考文献第60-66页
附录 1第66-72页
附录 2第72-83页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第83-84页
致谢第84页

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