| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 加氢联合装置简介 | 第9-10页 |
| 1.2 加氢联合装置目前控制系统使用情况及问题 | 第10-11页 |
| 1.3 集散控制系统(DCS)的发展 | 第11-14页 |
| 1.3.1 集散控制系统的产生 | 第12页 |
| 1.3.2 集散控制系统的发展状况 | 第12-13页 |
| 1.3.3 集散控制系统的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 DeltaV DCS系统概述 | 第15-24页 |
| 2.1 DeltaV DCS系统结构 | 第15-18页 |
| 2.1.1 DeltaV DCS系统工作站 | 第15-17页 |
| 2.1.2 DeltaV DCS系统控制器和I/O子系统 | 第17-18页 |
| 2.2 DeltaV DCS系统控制网络 | 第18-19页 |
| 2.3 DeltaV DCS系统的组态 | 第19-22页 |
| 2.3.1 DeltaV Explorer软件 | 第19-20页 |
| 2.3.2 DeltaV Control Studio软件 | 第20-21页 |
| 2.3.3 DeltaV Operate(Configure)软件 | 第21-22页 |
| 2.3.4 DeltaV DCS控制系统的组态工程 | 第22页 |
| 2.4 DeltaV DCS系统维护诊断工具 | 第22页 |
| 2.5 DeltaV DCS系统事件报警记录 | 第22-23页 |
| 2.6 DeltaV DCS系统连续历史记录 | 第23-24页 |
| 3 PROVOX系统升级到DeltaV DCS系统 | 第24-29页 |
| 3.1 升级方案的确定 | 第24页 |
| 3.2 硬件升级 | 第24-27页 |
| 3.3 软件升级 | 第27-29页 |
| 4 加氢联合装置控制策略的设计与实现 | 第29-52页 |
| 4.1 一般PID控制策略的设计与实现 | 第29-33页 |
| 4.1.1 一般PID控制策略原理 | 第29-30页 |
| 4.1.2 一般PID控制策略在加氢联合装置中的应用 | 第30-31页 |
| 4.1.3 一般PID控制策略在DeltaV DCS系统中的实现 | 第31-33页 |
| 4.2 串级控制的设计与实现 | 第33-36页 |
| 4.2.1 串级控制的基本原理 | 第33页 |
| 4.2.2 串级控制在加氢联合装置中的应用 | 第33-35页 |
| 4.2.3 串级控制在DeltaV DCS系统中的实现 | 第35-36页 |
| 4.3 分程控制的设计与实现 | 第36-40页 |
| 4.3.1 分程控制的基本原理 | 第36页 |
| 4.3.2 分程控制在加氢联合装置中的应用 | 第36-37页 |
| 4.3.3 分程控制在DeltaV DCS系统中的实现 | 第37-40页 |
| 4.4 流量累积功能块,分时累积功能 | 第40-42页 |
| 4.5 联锁功能的设计实现 | 第42-45页 |
| 4.6 模糊控制在DeltaV DCS系统中的应用 | 第45-52页 |
| 4.6.1 模糊控制介绍 | 第45-46页 |
| 4.6.2 DeltaV DCS系统中模糊控制介绍 | 第46-47页 |
| 4.6.3 DeltaV DCS系统中模糊控制的设计与实现 | 第47-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
