| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外的研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3 项目研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 蓄能器的基本知识及使用情况 | 第16-22页 |
| 2.1 蓄能器的基本知识 | 第16-19页 |
| 2.2 蓄能器的使用情况 | 第19-20页 |
| 2.2.1 调研方案 | 第19页 |
| 2.2.2 调研过程 | 第19-20页 |
| 2.2.3 调研结果 | 第20页 |
| 2.3 小结 | 第20-22页 |
| 第3章 囊式蓄能器壳体材料常规力学性能统计分析 | 第22-28页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 常规力学性能测试 | 第22-24页 |
| 3.3 数据分析与统计 | 第24-27页 |
| 3.3.1 抗拉强度 | 第24-25页 |
| 3.3.2 屈服强度 | 第25-26页 |
| 3.3.3 硬度 | 第26页 |
| 3.3.4 平均冲击吸收功A_(KV) | 第26-27页 |
| 3.3.5 伸长率A_t | 第27页 |
| 3.4 小结 | 第27-28页 |
| 第4章 囊式蓄能器壳体爆破试验与静力强度可靠性分析 | 第28-33页 |
| 4.1 引言 | 第28页 |
| 4.2 壳体壁厚负偏差率 | 第28-29页 |
| 4.3 爆破试验 | 第29-30页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第30-32页 |
| 4.5 小结 | 第32-33页 |
| 第5章 囊式蓄能器疲劳试验与分析 | 第33-52页 |
| 5.1 引言 | 第33-34页 |
| 5.2 试验安排和方法 | 第34-44页 |
| 5.2.1 整机和壳体疲劳试验 | 第34-42页 |
| 5.2.2 囊式蓄能器用35CrMo、40Cr钢疲劳性能试验 | 第42-44页 |
| 5.3 有限元计算模型 | 第44-45页 |
| 5.4 结果与讨论 | 第45-51页 |
| 5.5 小结 | 第51-52页 |
| 第6章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 附录A 调研表及阀体、支承环的结构和尺寸 | 第54-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第61页 |