| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 现今机动车尾气净化技术 | 第12-14页 |
| 1.3 带净化功能消声器研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究意义和主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 净化穿孔消声器声学性能 | 第17-36页 |
| 2.1 载体声学计算方法 | 第17-23页 |
| 2.2 穿孔管消声器声学计算 | 第23-27页 |
| 2.3 净化穿孔消声器声学性 | 第27-36页 |
| 第3章 净化穿孔管的流动特性 | 第36-54页 |
| 3.1 流体动力学理论基础 | 第36-39页 |
| 3.2 净化穿孔消声器阻力损失 | 第39-42页 |
| 3.3 催化转化结构的流动的均匀性 | 第42页 |
| 3.4 载体实验和仿真结果对比 | 第42-45页 |
| 3.5 穿孔净化消声器的压力损失影响因素 | 第45-54页 |
| 第4章 带净化功能的复合消声器特性分析 | 第54-65页 |
| 4.1 原复合消声器的仿真和声学实验结果 | 第54-62页 |
| 4.2 净化消声器性能仿真 | 第62-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |