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基于压缩感知的宽带航空数据链脉冲干扰抑制技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
缩略词表第9-11页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 课题研究背景与意义第11-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
    1.3 论文主要工作及结构安排第16-17页
第二章 宽带航空数据链通信系统第17-27页
    2.1 宽带航空数据链系统简介第17-20页
    2.2 宽带航空数据链系统物理层参数第20-25页
        2.2.1 OFDM调制参数第20-21页
        2.2.2 宽带航空数据链系统信号帧结构第21-25页
    2.3 宽带航空数据链OFDM系统模型第25-26页
    2.4 本章小结第26-27页
第三章 常规的脉冲干扰抑制算法第27-39页
    3.1 脉冲噪声干扰模型第27-30页
    3.2 非线性脉冲熄灭方法第30-38页
        3.2.1 非线性脉冲熄灭OFDM系统模型第31-32页
        3.2.2 脉冲熄灭方法分析第32-37页
        3.2.3 脉冲熄灭方法仿真第37-38页
    3.3 本章小结第38-39页
第四章 基于压缩感知的脉冲干扰抑制算法第39-64页
    4.1 压缩感知基础第39-42页
    4.2 正交匹配追踪干扰抑制算法第42-48页
        4.2.1 匹配追踪算法简介第42-43页
        4.2.2 正交匹配追踪算法原理第43-45页
        4.2.3 正交匹配追踪算法的仿真实现第45-47页
        4.2.4 基追踪(BP)算法的仿真实现第47-48页
    4.3 宽带OFDM系统块稀疏贝叶斯学习算法第48-62页
        4.3.1 块稀疏信号的压缩感知模型第48-50页
        4.3.2 隐变量概率模型参数的极大似然估计法原理第50-51页
        4.3.3 脉冲干扰的参数估计与重构第51-54页
        4.3.4 算法实现步骤第54-55页
        4.3.5 BSBL-EM算法仿真第55-62页
    4.4 本章小结第62-64页
第五章 总结与展望第64-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-71页
附录第71-75页
硕士学位期间发表论文第75页

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