| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 缩略词表 | 第9-10页 |
| 符号、变量注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究课题的提出 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外相关研究概况 | 第13-19页 |
| 1.2.1 国内外AFTS的结构特点和配备现状 | 第13-17页 |
| 1.2.2 AFTS结构火灾安全性研究方法概况 | 第17-19页 |
| 1.3 论文的研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-21页 |
| 1.3.2 全文技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 AFTS的结构设计 | 第22-39页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 ARFF训练系统的组成结构 | 第22-25页 |
| 2.2.1 AFTS的分体式结构布局 | 第23-24页 |
| 2.2.2 一体式飞机消防训练模拟器(IAFTS) | 第24-25页 |
| 2.3 AFTS的功能设计 | 第25-31页 |
| 2.3.1 燃烧区结构与功能设计 | 第26-29页 |
| 2.3.2 模拟器的设施构成和功能设计 | 第29-31页 |
| 2.4 AFTS的机体结构设计 | 第31-38页 |
| 2.4.1 AFTS主体结构原型机的确定 | 第31-32页 |
| 2.4.2 AFTS机体结构详细设计 | 第32-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 AFTS结构火灾数值模拟 | 第39-68页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 AFTS结构火灾数值模拟的理论研究 | 第39-59页 |
| 3.2.1 失事客机火灾的燃烧特点和发展过程 | 第40-44页 |
| 3.2.2 火灾数值模拟的数学模型 | 第44-51页 |
| 3.2.3 FDS火—热耦合数值模拟的理论基础 | 第51-59页 |
| 3.3 基于FDS的AFTS结构火灾数值模拟 | 第59-67页 |
| 3.3.1 AFTS舱内火灾数值模拟 | 第59-65页 |
| 3.3.2 AFTS舱外燃油泄露火灾数值模拟 | 第65-67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 AFTS的火—热—结构耦合仿真 | 第68-83页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 火—热—结构耦合数值计算方法的理论研究 | 第68-77页 |
| 4.2.1 火灾温度场向结构内部传热的理论推导 | 第68-73页 |
| 4.2.2 结构受热载荷作用的热物理特性和力学性能 | 第73-76页 |
| 4.2.3 火—热—结构耦合的分析流程 | 第76-77页 |
| 4.3 基于ANSYS的AFTS舱体热—结构耦合数值模拟 | 第77-82页 |
| 4.3.1 ANSYS热—结构耦合分析概述 | 第77-78页 |
| 4.3.2 基于ANSYS的舱体骨架热—结构耦合数值模拟过程 | 第78-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 AFTS结构火灾安全性评估 | 第83-87页 |
| 5.1 引言 | 第83页 |
| 5.2 AFTS结构火灾安全性校核与评估 | 第83-86页 |
| 5.2.1 AFTS舱内骨架结构火灾安全性校核 | 第83-84页 |
| 5.2.2 AFTS舱外燃油泄露池火灾安全性评估 | 第84-86页 |
| 5.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第94页 |
