| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 引言 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方法和技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 概念界定与相关理论 | 第15-20页 |
| 2.1 概念界定 | 第15-16页 |
| 2.1.1 基础设施 | 第15-16页 |
| 2.1.2 基础设施分类和构成 | 第16页 |
| 2.2 相关理论 | 第16-20页 |
| 2.2.1 区位理论 | 第16页 |
| 2.2.2 公共物品理论 | 第16-18页 |
| 2.2.3 空间相互作用理论 | 第18-19页 |
| 2.2.4 系统理论 | 第19-20页 |
| 3 基础设施与区域经济协调发展关系及动力机制 | 第20-29页 |
| 3.1 区域基础设施与经济协调发展关系 | 第20-25页 |
| 3.1.1 基础设施的特征 | 第20-21页 |
| 3.1.2 基础设施与经济发展关系 | 第21-23页 |
| 3.1.3 协调发展的特征 | 第23-25页 |
| 3.2 基础设施与经济协调发展的动力机制 | 第25-29页 |
| 3.2.1 资源环境的支持力 | 第25页 |
| 3.2.2 科技进步的驱动力 | 第25-26页 |
| 3.2.3 政府政策的导向力 | 第26-27页 |
| 3.2.4 市场需求的牵引力 | 第27-29页 |
| 4 吉林省基础设施与区域经济协调发展的测度与评价 | 第29-56页 |
| 4.1 研究区概况 | 第29-37页 |
| 4.1.1 经济发展概况 | 第29-33页 |
| 4.1.2 基础设施概况 | 第33-37页 |
| 4.2 吉林省基础设施与区域经济发展相关性分析 | 第37-41页 |
| 4.2.1 数据的选取及处理 | 第37-38页 |
| 4.2.2 模型建立与相关分析 | 第38-41页 |
| 4.3 吉林省基础设施与区域经济发展协调性分析 | 第41-50页 |
| 4.3.1 评价指标体系的建立 | 第41-42页 |
| 4.3.2 数据处理 | 第42-43页 |
| 4.3.3 协调性模型的建立 | 第43-45页 |
| 4.3.4 评价结果 | 第45-50页 |
| 4.4 吉林省基础设施与区域经济发展空间差异性分析 | 第50-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 主要结论 | 第56-57页 |
| 5.2 研究创新点 | 第57页 |
| 5.3 研究不足与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 后记 | 第62页 |