船舶及海洋平台用钢的开发与应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 前言 | 第9-12页 |
| 1.1 船舶及海洋平台用钢的发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶及海洋平台用钢的发展趋势 | 第10-12页 |
| 第2章 技术难点及研发思路 | 第12-19页 |
| 2.1 船舶及海工钢技术要求 | 第12-15页 |
| 2.2 船舶及海工钢开发难点 | 第15-17页 |
| 2.3 研发思路及工艺路线 | 第17-19页 |
| 2.3.1 研发思路 | 第17-18页 |
| 2.3.2 工艺路线 | 第18-19页 |
| 第3章 船舶及海工钢关键技术 | 第19-54页 |
| 3.1 钢水冶炼及连铸工艺控制技术 | 第19页 |
| 3.2 低碳当量易焊接钢板D36的开发 | 第19-22页 |
| 3.2.1 开发背景 | 第19页 |
| 3.2.2 技术难点 | 第19页 |
| 3.2.3 成分优化思路 | 第19-20页 |
| 3.2.4 轧制工艺优化 | 第20页 |
| 3.2.5 力学性能 | 第20-21页 |
| 3.2.6 表面质量 | 第21-22页 |
| 3.2.7 小结 | 第22页 |
| 3.3 大型集装箱船用E40的开发 | 第22-32页 |
| 3.3.1 开发背景 | 第22页 |
| 3.3.2 技术难点 | 第22-23页 |
| 3.3.3 解决思路 | 第23页 |
| 3.3.4 成分设计 | 第23-25页 |
| 3.3.5 工艺设计 | 第25-30页 |
| 3.3.6 小批量试制 | 第30-32页 |
| 3.3.7 小结 | 第32页 |
| 3.4 高强韧性海洋平台用钢EQ51的开发 | 第32-42页 |
| 3.4.1 开发背景 | 第32页 |
| 3.4.2 方案设计 | 第32-33页 |
| 3.4.3 成分优化 | 第33页 |
| 3.4.4 轧制工艺摸索 | 第33-38页 |
| 3.4.5 小批量试制 | 第38-41页 |
| 3.4.6 小结 | 第41-42页 |
| 3.5 低成本海洋工程用钢E550的开发 | 第42-48页 |
| 3.5.1 开发背景 | 第42页 |
| 3.5.2 成分设计 | 第42页 |
| 3.5.3 调质工艺摸索 | 第42-45页 |
| 3.5.4 小批量试制 | 第45-48页 |
| 3.5.5 小结 | 第48页 |
| 3.6 低自重高载重海洋平台用钢厚度控制技术 | 第48-54页 |
| 3.6.1 开发背景 | 第48页 |
| 3.6.2 船板厚度控制现状 | 第48-49页 |
| 3.6.3 技术难点 | 第49-50页 |
| 3.6.4 解决措施 | 第50-52页 |
| 3.6.5 小批量试制 | 第52页 |
| 3.6.6 小结 | 第52-54页 |
| 第4章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
