温拌阻燃沥青及其混合料技术性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究进展概况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 温拌沥青及其混合料研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 阻燃沥青及其混合料研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 温拌阻燃沥青及其混合料研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 温拌阻燃沥青技术性能研究 | 第18-50页 |
| 2.1 试验方案及材料 | 第18-20页 |
| 2.1.1 试验方案 | 第18-19页 |
| 2.1.2 试验材料 | 第19-20页 |
| 2.1.3 温拌阻燃沥青的制备方法 | 第20页 |
| 2.2 沥青阻燃性能试验研究 | 第20-23页 |
| 2.2.1 极限氧指数试验方法 | 第20-22页 |
| 2.2.2 极限氧指数试验结果分析 | 第22-23页 |
| 2.3 沥青常规性能试验研究 | 第23-31页 |
| 2.3.1 针入度试验 | 第23-26页 |
| 2.3.2 软化点试验 | 第26-28页 |
| 2.3.3 延度试验 | 第28-29页 |
| 2.3.4 老化试验 | 第29-31页 |
| 2.4 沥青Superpave评价指标试验研究 | 第31-42页 |
| 2.4.1 布氏旋转粘度试验 | 第31-33页 |
| 2.4.2 动态剪切流变试验 | 第33-40页 |
| 2.4.3 PG分级 | 第40-42页 |
| 2.5 重复蠕变试验 | 第42-48页 |
| 2.5.1 试验原理与方法 | 第42页 |
| 2.5.2 试验结果分析 | 第42-48页 |
| 2.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 3 温拌阻燃沥青混合料技术性能研究 | 第50-76页 |
| 3.1 沥青混合料试验方案 | 第50-51页 |
| 3.1.1 试验方案 | 第50页 |
| 3.1.2 温拌阻燃沥青混合料拌和工艺 | 第50-51页 |
| 3.2 混合料配合比设计 | 第51-57页 |
| 3.2.1 原材料性质 | 第51-52页 |
| 3.2.2 矿料级配确定 | 第52-54页 |
| 3.2.3 最佳油石比确定 | 第54-57页 |
| 3.3 沥青混合料路用性能试验 | 第57-70页 |
| 3.3.1 马歇尔稳定度试验 | 第57-59页 |
| 3.3.2 高温车辙试验 | 第59-61页 |
| 3.3.3 水稳定性试验 | 第61-64页 |
| 3.3.4 低温弯曲小梁试验 | 第64-67页 |
| 3.3.5 疲劳试验 | 第67-70页 |
| 3.4 燃烧性能试验 | 第70-75页 |
| 3.4.1 马歇尔试件燃烧模拟试验分析 | 第70-72页 |
| 3.4.2 车辙板试件燃烧模拟试验分析 | 第72-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 4 温拌阻燃沥青混合料施工工艺 | 第76-86页 |
| 4.1 试验路工程概况 | 第76-77页 |
| 4.2 生产配合比设计 | 第77-80页 |
| 4.2.1 矿料级配的确定 | 第77-79页 |
| 4.2.2 最佳油石比的确定 | 第79页 |
| 4.2.3 混合料性能试验 | 第79-80页 |
| 4.3 温拌阻燃沥青混合料施工工艺 | 第80-85页 |
| 4.3.1 施工温度控制 | 第81页 |
| 4.3.2 温拌阻燃沥青混合料施工工艺 | 第81-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 5 温拌阻燃沥青混合料经济与环境效益分析 | 第86-91页 |
| 5.1 经济效益分析 | 第86-88页 |
| 5.1.1 原材料价格 | 第86-87页 |
| 5.1.2 能源消耗 | 第87-88页 |
| 5.2 环境效益分析 | 第88-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91-92页 |
| 6.2 展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
