| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第15-18页 |
| 第二章 防错设计理论 | 第18-24页 |
| 2.1 人为差错和防操作错误 | 第18-19页 |
| 2.2 操作错误的管理方法 | 第19-20页 |
| 2.3 防操作错误设计措施 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 驾驶舱防操作错误设计调查表 | 第24-36页 |
| 3.1 飞行任务分析 | 第25-28页 |
| 3.1.1 飞行准备阶段 | 第25-26页 |
| 3.1.2 地面滑行阶段 | 第26页 |
| 3.1.3 起飞爬升阶段 | 第26-27页 |
| 3.1.4 巡航阶段 | 第27页 |
| 3.1.5 下降阶段 | 第27页 |
| 3.1.6 着陆阶段 | 第27-28页 |
| 3.2 调查表基本设计 | 第28-33页 |
| 3.2.1 调查表设计原则 | 第28-30页 |
| 3.2.2 调查表设计的步骤 | 第30页 |
| 3.2.3 问题设计原则 | 第30-31页 |
| 3.2.4 调查表结构 | 第31-33页 |
| 3.3 调查表测试修改与定稿 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 数据采集及信效度分析 | 第36-44页 |
| 4.1 调查表的发放与回收 | 第36页 |
| 4.2 飞行员个人特征分析 | 第36-38页 |
| 4.3 信度分析 | 第38-39页 |
| 4.3.1 安全帮助度信度分析 | 第39页 |
| 4.3.2 需求频率信度分析 | 第39页 |
| 4.4 效度分析 | 第39-42页 |
| 4.4.1 安全帮助度效度分析 | 第40-41页 |
| 4.4.2 需求频率效度分析 | 第41-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 波音与空客数据对比分析 | 第44-60页 |
| 5.1 数据总体分析 | 第44-47页 |
| 5.1.1 安全帮助度数据总体分析 | 第44-45页 |
| 5.1.2 需求频率数据总体分析 | 第45-47页 |
| 5.2 不同防错措施数据分析 | 第47-48页 |
| 5.2.1 安全帮助度不同防错措施数据分析 | 第47页 |
| 5.2.2 需求频率不同防错措施数据分析 | 第47-48页 |
| 5.3 波音与空客对比分析 | 第48-59页 |
| 5.3.1 安全帮助度波音与空客对比分析 | 第49-53页 |
| 5.3.2 需求频率波音与空客对比分析 | 第53-56页 |
| 5.3.3 使用效果波音与空客对比分析 | 第56-57页 |
| 5.3.4 波音与空客不同防错设计措施数据对比分析 | 第57-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 飞行员个人因素影响分析 | 第60-70页 |
| 6.1 安全帮助度不同因素影响分析 | 第60-65页 |
| 6.1.1 波音安全帮助度不同因素影响分析 | 第60-63页 |
| 6.1.2 空客安全帮助度不同因素影响分析 | 第63-65页 |
| 6.2 需求频率不同因素影响分析 | 第65-69页 |
| 6.2.1 波音需求频率不同因素影响分析 | 第65-67页 |
| 6.2.2 空客需求频率不同因素影响分析 | 第67-69页 |
| 6.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 7.1 研究结果 | 第70页 |
| 7.2 论文的创新点 | 第70-71页 |
| 7.3 不足和展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 调查表最终版 | 第80-85页 |