剪升机构最优化设计方法理论研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 选题意义及研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.3 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.4 本文的研究 | 第13-15页 |
1.5 论文的结构 | 第15-16页 |
第二章 力学和几何学分析 | 第16-29页 |
2.1 力学分析 | 第16-27页 |
2.1.1 力学分析模型的建立 | 第16-17页 |
2.1.2 轴力计算分析 | 第17-21页 |
2.1.3 支臂力矩计算分析 | 第21-25页 |
2.1.4 截面正应力计算剖析 | 第25-27页 |
2.1.5 液压缸输入力计算分析 | 第27页 |
2.2 几何学分析 | 第27-28页 |
2.3 本章分析小结 | 第28-29页 |
第三章 优化算法 | 第29-38页 |
3.1 传统的遗传算法介绍 | 第29-30页 |
3.2 改进的遗传算法 | 第30-33页 |
3.2.1 以优替劣 | 第33页 |
3.2.2 最优个体复制进入下一代 | 第33页 |
3.3 目标函数的确定 | 第33-34页 |
3.4 适应度函数的设定 | 第34页 |
3.5 设计变量的设定 | 第34-36页 |
3.5.1 材料的选择 | 第35-36页 |
3.5.2 支臂截面形状的选择 | 第36页 |
3.5.3 液压缸的输入配置方式 | 第36页 |
3.6 约束条件的设立 | 第36-37页 |
3.6.1 几何的约束 | 第36页 |
3.6.2 受力的约束 | 第36-37页 |
3.7 本章分析小结 | 第37-38页 |
第四章 系统功能模块 | 第38-44页 |
4.1 参数选择及范围大小填写模块 | 第38页 |
4.2 种群初始化模块 | 第38-39页 |
4.3 个体适应值计算模块 | 第39页 |
4.4 种群选择模块 | 第39页 |
4.5 种群交叉模块 | 第39-40页 |
4.6 种群变异模块 | 第40-41页 |
4.7 最优个体提取模块 | 第41-43页 |
4.8 本章分析小结 | 第43-44页 |
第五章 算法的实现 | 第44-49页 |
5.1 MATLAB软件的介绍 | 第44页 |
5.2 MATLAB编程的遗传算法 | 第44-46页 |
5.2.1 种群的初始化 | 第44页 |
5.2.2 目标函数的编程 | 第44页 |
5.2.3 选择,交叉,变异算子的实现 | 第44页 |
5.2.4 遗传算法改良方案的实现 | 第44-45页 |
5.2.5 遗传算法收敛性的表现 | 第45-46页 |
5.3 GUI界面的设计 | 第46-47页 |
5.4 独立运行软件的生成 | 第47页 |
5.5 本章分析小结 | 第47-49页 |
第六章 软件的使用 | 第49-54页 |
6.1 软件的安装 | 第49页 |
6.2 硬件设计说明 | 第49页 |
6.3 运行环境的形成 | 第49-50页 |
6.4 软件的运行 | 第50-52页 |
6.5 运行结果及分析 | 第52-53页 |
6.6 本章小结 | 第53-54页 |
第七章 总结与展望 | 第54-56页 |
7.1 总结 | 第54-55页 |
7.2 展望 | 第55-56页 |
致谢 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-59页 |