燃气轮机涡轮叶片表面污染物沉积模型研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 主要符号说明 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 理论分析 | 第20-30页 |
| 2.1 控制方程 | 第20-26页 |
| 2.1.1 主燃气流体 | 第20-22页 |
| 2.1.2 离散相 | 第22-26页 |
| 2.2 沉积模型 | 第26-29页 |
| 2.2.1 临界粘度模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 临界速度模型 | 第27-28页 |
| 2.2.3 新沉积模型 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 叶片表面沉积模拟 | 第30-47页 |
| 3.1 叶片模型及参数设置 | 第30-31页 |
| 3.2 网格划分及边界条件设置 | 第31-32页 |
| 3.3 湍流模型 | 第32页 |
| 3.4 离散相数值计算方法 | 第32-33页 |
| 3.5 数值模拟结果 | 第33-37页 |
| 3.5.1 颗粒碰撞 | 第33-35页 |
| 3.5.2 颗粒沉积 | 第35-37页 |
| 3.6 模型验证 | 第37-39页 |
| 3.7 主流温度影响 | 第39-42页 |
| 3.8 进出口静压比的影响 | 第42-45页 |
| 3.9 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 平板模型沉积结果 | 第47-70页 |
| 4.1 二维气膜冷却沉积数值模拟 | 第48-51页 |
| 4.1.1 二维几何模型 | 第48页 |
| 4.1.2 网格划分及边界条件设置 | 第48-49页 |
| 4.1.3 数值计算结果 | 第49-51页 |
| 4.2 平板模型沉积数值模拟 | 第51-68页 |
| 4.2.1 物理模型 | 第51-52页 |
| 4.2.2 计算方法，网格划分及边界条件的设置 | 第52-53页 |
| 4.2.3 平板沉积结果 | 第53-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 叶片前缘模型沉积数值模拟 | 第70-82页 |
| 5.1 叶片前缘几何模型 | 第70-71页 |
| 5.2 网格划分及边界条件设置 | 第71-72页 |
| 5.3 吹风比的影响 | 第72-76页 |
| 5.4 射流角度的影响 | 第76-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-85页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第82-84页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录 | 第90-102页 |
| 作者简介 | 第102页 |
