| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第12-19页 |
| 第二章 高速铁路无砟轨道轨下环氧沥青混凝土基础的评价指标研究 | 第19-23页 |
| 2.1 传统高速铁路无砟轨道轨下基础的评价指标要求 | 第19-20页 |
| 2.2 新型高速铁路无砟轨道环氧沥青混凝土层评价指标 | 第20-22页 |
| 2.3 本章结论 | 第22-23页 |
| 第三章 高速铁路无砟轨道环氧沥青混凝土轨下基础动力响应分析 | 第23-48页 |
| 3.1 高速铁路无砟轨道轨下基础模型的建立与验证 | 第23-31页 |
| 3.2 新型无砟轨道环氧沥青混凝土轨下基础动力响应分析 | 第31-45页 |
| 3.3 本章结论 | 第45-48页 |
| 第四章 高速铁路无砟轨道轨下基础用环氧沥青混凝土材料设计与试验研究 | 第48-63页 |
| 4.1 高速铁路无砟轨道轨下基础用环氧沥青混凝土材料要求 | 第48-49页 |
| 4.2 高速铁路无砟轨道轨下基础用环氧沥青混凝土材料设计 | 第49-56页 |
| 4.3 高速铁路无砟轨道轨下基础用环氧沥青混凝土力学性能试验 | 第56-58页 |
| 4.4 高速铁路无砟轨道轨下基础用环氧沥青混凝土路用性能试验 | 第58-61页 |
| 4.5 本章结论 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 主要结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
