| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 引言 | 第7-14页 |
| （一）选题缘由 | 第7-8页 |
| （二）国内外研究动态 | 第8-14页 |
| 一、开埠前的青岛帆船运输 | 第14-27页 |
| （一）交通自然地理概况 | 第14-16页 |
| （二）贸易基础与经济腹地 | 第16-20页 |
| （三）开埠前的青岛帆船运输 | 第20-25页 |
| （四）小结 | 第25-27页 |
| 二、帆轮并举时的帆船运输 | 第27-55页 |
| （一）青岛开埠及港口铁路的建设 | 第27-31页 |
| （二）外轮的兴起与发展 | 第31-39页 |
| （三）外轮冲击下的青岛帆船运输 | 第39-54页 |
| （四）小结 | 第54-55页 |
| 三、青岛和烟台、天津、上海帆船运输的比较 | 第55-70页 |
| （一）与烟台帆船运输的比较 | 第55-60页 |
| （二）与天津帆船运输的比较 | 第60-64页 |
| （三）与上海帆船运输的比较 | 第64-68页 |
| （四）小结 | 第68-70页 |
| 四、青岛帆船运输生存发展的原因 | 第70-76页 |
| （一）影响帆船运输生存发展的因素 | 第70-73页 |
| （二）外轮冲击下青岛帆船运输生存发展的原因 | 第73-75页 |
| （三）小结 | 第75-76页 |
| 结语 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-87页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第87-88页 |
| 附录 | 第88-103页 |
| 附录一：历年青岛进出帆船数量吨位表（1899 年—1919 年） | 第88-101页 |
| 附录二：《轮船行驶内港章程》 | 第101-102页 |
| 附录三：《方便民船告示》 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |