| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.4 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 高速公路服务区相关内容概述 | 第14-18页 |
| 2.1 高速公路的概念 | 第14页 |
| 2.2 高速公路服务区的概念 | 第14页 |
| 2.3 高速公路服务区的作用 | 第14-15页 |
| 2.4 高速公路服务区的类型 | 第15页 |
| 2.5 高速公路服务区的功能 | 第15-16页 |
| 2.6 高速公路服务区的特点 | 第16-18页 |
| 2.6.1 特殊的地理环境 | 第16页 |
| 2.6.2 特殊的空间构成 | 第16-18页 |
| 第三章 高速公路服务区的景观设计 | 第18-23页 |
| 3.1 景观的定义概述 | 第18页 |
| 3.2 高速公路服务区的景观设计要求 | 第18-20页 |
| 3.2.1 间距 | 第18-19页 |
| 3.2.2 选址 | 第19页 |
| 3.2.3 功能 | 第19-20页 |
| 3.2.4 绿化 | 第20页 |
| 3.3 高速公路服务区的景观设计特性 | 第20-22页 |
| 3.3.1 技术美学特性 | 第20-21页 |
| 3.3.2 功能多元特性 | 第21页 |
| 3.3.3 区域文化特性 | 第21页 |
| 3.3.4 时代创新特性 | 第21-22页 |
| 3.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 高速公路服务区景观调查——以洛阳、开封为例 | 第23-36页 |
| 4.1 洛阳高速公路服务区的景观设计分析 | 第23-29页 |
| 4.1.1 景观设计现状 | 第23-26页 |
| 4.1.2 设计要素 | 第26-29页 |
| 4.2 开封高速公路服务区的景观设计分析 | 第29-35页 |
| 4.2.1 景观设计现状 | 第29-31页 |
| 4.2.2 设计要素 | 第31-35页 |
| 4.3 河南地区高速公路服务区问题概述 | 第35页 |
| 4.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 高速公路服务区景观地域化设计因素与原则 | 第36-47页 |
| 5.1 影响高速公路服务区景观设计的基本因素 | 第36-38页 |
| 5.1.1 视觉因素 | 第36-37页 |
| 5.1.2 心理因素 | 第37页 |
| 5.1.3 生态因素 | 第37-38页 |
| 5.2 服务区景观地域化设计的可行性分析 | 第38页 |
| 5.3 河南地区服务区的地域文化应用 | 第38-41页 |
| 5.3.1 民居建筑 | 第38-39页 |
| 5.3.2 工艺美术 | 第39-40页 |
| 5.3.3 饮食文化 | 第40页 |
| 5.3.4 人文古迹 | 第40-41页 |
| 5.4 服务区景观地域化设计的基本原则 | 第41-44页 |
| 5.4.1 尊重性原则 | 第41-42页 |
| 5.4.2 人性化原则 | 第42-43页 |
| 5.4.3 协调性原则 | 第43页 |
| 5.4.4 休闲性原则 | 第43-44页 |
| 5.4.5 舒适性原则 | 第44页 |
| 5.4.6 保护性原则 | 第44页 |
| 5.5 高速公路服务区的景观设计的地域化 | 第44-47页 |
| 5.5.1 地域文化概述 | 第44-45页 |
| 5.5.2 服务区地域文化的营造及案例分析 | 第45-47页 |
| 第六章 结语 | 第47-49页 |
| 6.1 内容总结 | 第47页 |
| 6.2 未来研究方向 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-53页 |
| 个人简历 | 第53页 |