| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 虚拟现实技术的发展前景 | 第10页 |
| 1.1.2 船舶轮机模拟器概述 | 第10-11页 |
| 1.1.3 课题研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外的研究状况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 虚拟现实技术的国内外研究状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 造水机系统仿真软件的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 船舶造水机系统的数学模型 | 第14-28页 |
| 2.1 船舶造水机系统的介绍 | 第14-18页 |
| 2.1.1 船舶造水机系统的组成 | 第14-17页 |
| 2.1.2 船舶造水机系统的工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 系统各部分的数学模型 | 第18-27页 |
| 2.2.1 真空度的数学模型 | 第18-22页 |
| 2.2.2 蒸发器的数学模型 | 第22-25页 |
| 2.2.3 冷凝器的数学模型 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 船舶造水机系统仿真软件设计 | 第28-42页 |
| 3.1 船舶造水机系统二维仿真软件的设计 | 第28-33页 |
| 3.1.1 开发工具 | 第28-29页 |
| 3.1.2 二维仿真软件设计 | 第29-31页 |
| 3.1.3 二维仿真仿真软件实现 | 第31-33页 |
| 3.2 船舶造水机系统三维仿真建模 | 第33-41页 |
| 3.2.1 3ds Max简介 | 第33-35页 |
| 3.2.2 模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.2.3 模型的渲染及优化 | 第38-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 船舶造水机系统虚拟现实的实现 | 第42-60页 |
| 4.1 虚拟现实软件的选择和介绍 | 第42-51页 |
| 4.1.1 虚拟现实软件的概述 | 第42-43页 |
| 4.1.2 Unity3D软件的介绍 | 第43-51页 |
| 4.2 基于Unity3D的船舶造水机系统虚拟现实的实现 | 第51-56页 |
| 4.2.1 造水机系统三维模型的导入 | 第51-52页 |
| 4.2.2 场景模型的设置 | 第52-53页 |
| 4.2.3 交互点动作的实现 | 第53-56页 |
| 4.3 二维仿真软件与三维场景的交互 | 第56-59页 |
| 4.3.1 UDP通讯协议 | 第56-57页 |
| 4.3.2 UDP实现交互 | 第57-58页 |
| 4.3.3 交互的展示 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录A 船舶造水机系统主开关旋钮交互点动作代码 | 第64-66页 |
| 附录B 船舶造水机系统控制箱控制逻辑代码 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |