县域城乡公交一体化线网规划研究--以南昌县为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·国内外公交线网规划方法研究综述 | 第11-12页 |
| ·论文主要思路和研究内容 | 第12页 |
| ·论文技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 县域城乡公交一体化和客流特征 | 第14-23页 |
| ·县域城乡公交一体化涵义 | 第14页 |
| ·县域城乡公交一体化建设运作模式 | 第14-16页 |
| ·县域城乡公交一体化客流特征 | 第16-21页 |
| ·城乡公交一体化客流量产生及影响因素 | 第16-17页 |
| ·城乡公交一体化客流构成 | 第17-18页 |
| ·城乡公交一体化客流特征 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 县域城乡公交一体化公交OD 预测 | 第23-33页 |
| ·公交客流 OD 预测的意义 | 第23页 |
| ·影响客运交通0D 分布预测的主要因素 | 第23-24页 |
| ·交通调查 | 第24页 |
| ·交通查的目的 | 第24页 |
| ·交通调查的内容 | 第24页 |
| ·交通小区的划分 | 第24-25页 |
| ·区域经济和社会发展预测 | 第25页 |
| ·城区客运需求分析预测 | 第25-31页 |
| ·发生预测 | 第25-27页 |
| ·吸引预测 | 第27-28页 |
| ·分布预测 | 第28-29页 |
| ·结构预测 | 第29-31页 |
| ·分配预测 | 第31页 |
| ·乡村客运需求分析预测 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 县域城乡公交一体化线网规划 | 第33-52页 |
| ·城乡公交一体化线网规划的原则 | 第33页 |
| ·城乡公交一体化线网性能指标 | 第33-36页 |
| ·城区公交 | 第34-35页 |
| ·乡村公交 | 第35-36页 |
| ·城区公交线网规划 | 第36-41页 |
| ·城区公交线网规划的约束条件 | 第36-38页 |
| ·城区公交线网规划模型 | 第38-39页 |
| ·城区公交线路起讫点的选取 | 第39-40页 |
| ·可布线的城区道路网选取 | 第40页 |
| ·城区公交线网布设 | 第40-41页 |
| ·乡村公交线网规划 | 第41-46页 |
| ·乡村公交线网规划思路 | 第41页 |
| ·乡村公交线网层次分析 | 第41-42页 |
| ·乡村公交线网规划模型 | 第42页 |
| ·乡村公交线网规划方法 | 第42-44页 |
| ·乡村公交线路走向分析 | 第44-45页 |
| ·乡村公交线网布设 | 第45-46页 |
| ·换乘枢纽和线网衔接 | 第46-48页 |
| ·换乘枢纽的功能 | 第46-47页 |
| ·线网的衔接模式 | 第47-48页 |
| ·县域城乡公交一体化线网规划评价 | 第48-51页 |
| ·评价指标体系 | 第48-49页 |
| ·评价方法介绍 | 第49-50页 |
| ·多层次灰色评价法计算步骤 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 实证分析 | 第52-64页 |
| ·项目概述 | 第52页 |
| ·南昌县城乡客运现状分析 | 第52-53页 |
| ·南昌县城乡客流预测 | 第53-55页 |
| ·南昌县城乡公交一体化线网规划 | 第55-62页 |
| ·城区公交线网规划 | 第55-60页 |
| ·乡村公交规划 | 第60-62页 |
| ·南昌县城乡公交一体化线网规划评价 | 第62-64页 |
| 第六章 总结 | 第64-65页 |
| ·主要工作回顾 | 第64页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附表1 | 第67-68页 |
| 附表2 | 第68-69页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
