| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第1章 绪论 | 第6-16页 |
| 1.1 论文研究目的及研究意义 | 第6-8页 |
| 1.2 废旧轮胎浮式防波堤结构形式 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究及工程应用概况 | 第9-12页 |
| 1.3.1 国外研究及工程应用概括 | 第9-11页 |
| 1.3.2 国内研究及工程应用概况 | 第11-12页 |
| 1.3.3 存在的问题及发展趋势 | 第12页 |
| 1.4 相关理论 | 第12-15页 |
| 1.4.1 微幅波基本理论 | 第12-13页 |
| 1.4.2 对透射系数的相关研究 | 第13-14页 |
| 1.4.3 相似准则 | 第14-15页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 物理模型试验 | 第16-23页 |
| 2.1 试验设备和模型设计 | 第16-18页 |
| 2.1.1 试验设备与仪器 | 第16页 |
| 2.1.2 试验模型设计及其说明 | 第16-18页 |
| 2.1.3 试验波要素 | 第18页 |
| 2.2 试验相关符号 | 第18-19页 |
| 2.3 试验模型布置 | 第19-20页 |
| 2.4 试验内容及方法步骤 | 第20-22页 |
| 2.4.1 试验内容 | 第20页 |
| 2.4.2 试验方法与步骤 | 第20页 |
| 2.4.3 率定波浪 | 第20-21页 |
| 2.4.4 凑波 | 第21-22页 |
| 2.5 一般规定 | 第22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 实验结果与分析 | 第23-56页 |
| 3.1 单层水平情况下模型在规则波作用下透射系数的影响分析 | 第23-43页 |
| 3.1.1 相对宽度B/L对透射系数的影响 | 第23-25页 |
| 3.1.2 相对入水深度q/L对透射系数的影响 | 第25-26页 |
| 3.1.3 相对水平净间距S/L对透射系数的影响（双排与三排） | 第26-30页 |
| 3.1.4 波陡H/L对透射系数的影响（吃水深度超过波高50%和小于50%） | 第30-34页 |
| 3.1.5 最佳入水深度的研究 | 第34-36页 |
| 3.1.6 锚绳布链方式对透射系数的影响 | 第36-39页 |
| 3.1.7 周期T对透射系数的影响 | 第39-41页 |
| 3.1.8 相对波高H/d对透射系数的影响 | 第41-43页 |
| 3.1.9 小结 | 第43页 |
| 3.2 双层水平情况下模型在规则波作用下透射系数的影响分析 | 第43-48页 |
| 3.2.1 垂直净间距h对透射系数的影响 | 第43-45页 |
| 3.2.2 波陡H/L对透射系数的影响 | 第45-47页 |
| 3.2.3 小结 | 第47-48页 |
| 3.3 单层和双层水平情况下对比研究模型对透射系数的影响 | 第48-50页 |
| 3.3.1 单层和双层水平情况下对透射系数的影响 | 第48-50页 |
| 3.3.2 小结 | 第50页 |
| 3.4 排列方式对比研究模型对透射系数的影响 | 第50-53页 |
| 3.4.1 排列方式不同情况下对透射系数的影响 | 第50-53页 |
| 3.4.2 小结 | 第53页 |
| 3.5 不同结构形式下废旧轮胎结构的消浪效果 | 第53-55页 |
| 3.6 单层淹没水平板与半潜式废旧轮胎结构消浪消果的比较 | 第55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 4.1 结论 | 第56-57页 |
| 4.1.1 各类轮胎排列方式的消浪特点 | 第56页 |
| 4.1.2 不同影响因素与波浪透射系数的关系 | 第56页 |
| 4.1.2.1 单层水平情况下不同影响因素与波浪透射系数的关系 | 第56页 |
| 4.1.2.2 双层水平情况下不同影响因素与波浪透射系数的关系 | 第56页 |
| 4.1.3 半潜式废旧轮胎结构的消浪特点 | 第56-57页 |
| 4.1.4 不同结构形式下废旧轮胎结构的消浪效果 | 第57页 |
| 4.1.5 单层淹没水平板与半潜式废旧轮胎消浪效果的比较 | 第57页 |
| 4.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 攻读期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
