用L形钢筋砼肋加固石拱桥方法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 石拱桥的产生以及发展 | 第8-10页 |
| 1.2 石拱桥的主要类型及演变历程 | 第10-14页 |
| 1.2.1 石板拱桥 | 第10-11页 |
| 1.2.2 石肋双曲拱 | 第11-12页 |
| 1.2.3 全空式石肋拱桥 | 第12-13页 |
| 1.2.4 石砌版肋拱 | 第13-14页 |
| 1.3 石拱桥加固的意义 | 第14-15页 |
| 1.4 旧危桥加固的技术准则 | 第15-17页 |
| 1.5 本文的主要研究内容及加固思路 | 第17-18页 |
| 第二章 既有桥梁病害分析及承载力验算 | 第18-43页 |
| 2.1 大溪河大桥工程概况 | 第18-19页 |
| 2.2 大溪河大桥的主要病害及原因分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 主拱拱圈病害及其成因 | 第19-20页 |
| 2.2.2 腹拱病害及成因 | 第20-21页 |
| 2.2.3 桥面病害及成因 | 第21-23页 |
| 2.3 大溪河大桥拱轴线形的确定 | 第23-26页 |
| 2.4 大溪河大桥承载能力评定 | 第26-40页 |
| 2.4.1 空间实体模型建立过程中关键参数的选取 | 第26-32页 |
| 2.4.2 结果分析 | 第32-35页 |
| 2.4.3 承载力验算 | 第35-40页 |
| 2.5 石拱桥的安全性问题 | 第40-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 主拱结构加固改造方案 | 第43-66页 |
| 3.1 石拱桥加固方案综述 | 第43-48页 |
| 3.1.1 增大截面加固法 | 第43-46页 |
| 3.1.2 调整拱上恒载加固法 | 第46-47页 |
| 3.1.3 锚喷混凝土加固法 | 第47-48页 |
| 3.2 增大主拱截面加固既有拱桥 | 第48-54页 |
| 3.2.1 加固方案 | 第48-49页 |
| 3.2.2 维修加固设计依据 | 第49-50页 |
| 3.2.3 计算结果 | 第50-54页 |
| 3.3 用L形钢筋砼肋加固既有拱桥 | 第54-62页 |
| 3.3.1 加固理念 | 第54页 |
| 3.3.2 加固改造方案 | 第54-56页 |
| 3.3.3 计算结果 | 第56-62页 |
| 3.4 加固方案对比分析 | 第62-64页 |
| 3.4.1 承载力对比 | 第62页 |
| 3.4.2 施工方案对比 | 第62-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 用L形钢筋砼肋加固拱桥构造及性能分析 | 第66-84页 |
| 4.1 大桥加固设计关键构造 | 第66-72页 |
| 4.1.1 主拱加固设计构造要点 | 第67-69页 |
| 4.1.2 腹拱及横墙加固构造 | 第69-70页 |
| 4.1.3 引拱桥加固构造 | 第70-71页 |
| 4.1.4 桥面及其附属设置 | 第71-72页 |
| 4.2 大桥加固改造施工流程及其合理性研究 | 第72-78页 |
| 4.2.1 大溪河大桥加固改造施工流程 | 第72-74页 |
| 4.2.2 施工阶段主拱内力变化 | 第74-78页 |
| 4.2.3 加固改造施工流程合理性探讨 | 第78页 |
| 4.3 石拱性能退化过程对复合结构力学性能的影响 | 第78-83页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第78-80页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第80-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论和展望 | 第84-86页 |
| 5.1 结论 | 第84页 |
| 5.2 展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第89页 |
